Informații generale despre ambreiaj

Ambreiajul este proiectat pentru separarea pe termen scurt și conectarea ulterioară lină a motorului și transmisiei. Vehiculele Mondeo folosesc un ambreiaj uscat cu o singură placă, cu placă de presiune și arc Belleville. Acționarea ambreiajului este hidraulică. Articularea cilindrului auxiliar al ambreiajului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului este originală. Dacă rulmentul de eliberare a ambreiajului se defectează, trebuie înlocuit și cilindrul auxiliar.

Presiunea din sistemul hidraulic este generată de cilindrul principal conectat la pedala de ambreiaj. Când apăsați pedala de ambreiaj, presiunea crește și este transmisă cilindrului auxiliar și apoi la rulmentul de eliberare a ambreiajului.

Volanul motorului este legat rigid de arborele cotit.

Discul de ambreiaj este situat pe arborele de intrare al cutiei de viteze. Garniturile de frecare sunt nituite pe ambele părți.

Capacul ambreiajului este atașat la volant și conține o placă de presiune care apasă placa ambreiajului pe volant.

Rulment de eliberare a ambreiajului. Când pedala de ambreiaj este apăsată, rulmentul de eliberare a ambreiajului apasă pe arcul diafragmei ambreiajului.

Uzura crescută a ambreiajului apare atunci când discurile de ambreiaj alunecă. Alunecarea poate fi cauzată de următoarele motive:

- pornire bruscă;

- deplasare în treapta a doua;

- tinerea piciorului pe pedala de ambreiaj;

- remorcarea pe termen lung a marfurilor grele;

- slăbirea suportului motorului sau cutiei de viteze sau slăbirea șuruburilor de fixare. Acest lucru face ca unitatea de putere să oscileze atunci când ambreiajul este cuplat.