Măsurarea uzurii plăcuțelor de frână cu disc

Segmentele din față ale frânelor cu disc se uzează mai repede decât cele din spate. Verificați, în condiții normale de condus, căptușelile la fiecare 20.000 km - sau o dată pe an ca standard. Dacă plăcuțele, inclusiv plăcile lor de rulment, au devenit mai subțiri de șase milimetri, donați imediat noi elemente de frână podului.

PROCEDURĂ

Pentru a verifica corect starea plăcuțelor, trebuie să scoateți roata corespunzătoare. Luați o placă de 1,5 mm grosime și introduceți-o între disc și suportul de tampon. Dacă suportul are aceeași grosime ca și placa, atunci toate segmentele de pe puntea corespunzătoare trebuie înlocuite.

SFATURI PRACTICE

Pedală de frână și plăcuțe de frână Cu această verificare, în principiu, este imposibil să se stabilească uzura căptușelilor. La etrierele de frână libere, elasticitatea garniturii pistonului de frână și deformarea standard de balansare sunt suficiente (0,05 mm) a discului de frână pentru a – după fiecare proces de frânare – să apasă automat garnitura din discul de frână. Când pedala nu este apăsată, poziția de bază a garniturilor față de discul de frână și cursa pedalei de frână rămân constante - cel puțin până când garniturile sunt complet uzate. Verificați cu mâna când motorul funcționează, mersul la ralanti al pedalei de frână, ar trebui să fie, în cazuri extreme, o treime din cursa completă. Dacă cursa pedalei a crescut considerabil, atunci aceasta se datorează uzate - sau posibil blocate în etriere - plăcuțe de frână, uneori «prins» precum și etrierul de frână cu disc în sine. Desigur, puteți reduce cursa pedalei după pompari repetate, astfel încât sistemul «a apărut» mai puțin aer: totuși, descoperiți cauza, reparați problema și purjați sistemul de frânare așa cum este descris mai jos.