- Pentru a localiza fără echivoc scurgerile, mașina dvs. trebuie să fie uscată de jos. Așa că alegeți o zi fără ploaie și petreceți «inspecţie».
- Verificați toate racordurile furtunurilor și conductele de conectare, precum și etrierul de frână. Petele întunecate și petele umede sunt un semn sigur al unei scurgeri.
- Verificați, de asemenea, furtunurile de frână pentru uzări, acestea pot fi umede sau umflate. În orice caz, înlocuiți astfel de furtunuri.
- Pentru a proteja împotriva ruginii, conductele sunt acoperite cu un strat de plastic. Prin urmare, curățați exteriorul conductelor de frână numai cu o perie, un produs de curățare la rece sau cu benzină de spălat, niciodată cu o șurubelniță, șmirghel sau perie de sârmă. Dacă stratul protector este deteriorat, «Salvați» conducta dumneavoastră cu un grund anticoroziv. De îndată ce găsiți răni ruginite, deformații sau urme de la impactul cu pietre, înlocuiți aceste conducte imediat.
- Verificați dacă clapetele de praf sunt încă pe toate clapetele de ventilație. Dacă nu, atunci asigură-te că le ai.
- Efectuați în mod regulat un test de presiune al actuatoarelor de frână. Pentru a face acest lucru, apăsați complet pedala de frână cu forță maximă timp de aproximativ un minut - ca și cum ar fi efectuată o frânare completă. În acest caz, pedala nu trebuie să coboare «la pamant». Dacă da, atunci există manșete defecte în cilindrul principal de frână sau în etrierele de frână. Atenție lângă locurile umede. Mai corect, un astfel de test poate fi efectuat folosind un indicator al tijei de presiune - acesta este un caz tipic pentru un atelier.
|
|
Comentariile vizitatorilor