- Așezați vehiculul în siguranță pe suporturi de cric sau ridicați-l complet.
- Eliberați maneta frânei de mână.
- Scoateți sistemul de evacuare - așa cum este descris mai sus - și apoi îndepărtați scutul termic (șuruburile sunt indicate prin săgeți) sub mașină.
Demontați sistemul de evacuare și îndepărtați scutul termic (șuruburile sunt indicate prin săgeți). |
- Apoi demontați căptușeala de montare pe tijă și...
- ... agățați cablul frânei de mână - așa cum este descris mai sus - de etrierul de frână.
- Acum eliberați cablul de la balansierul de cablu (indicat printr-o săgeată).
- Apoi atârnă cablul frânei de mână pe partea de jos. Pentru a face acest lucru, strângeți ambele urechi de blocare 1 și agățați cablul 1 în partea de jos.
- Acum puteți scoate complet cablul din partea de jos a mașinii (vezi săgeți).
Eliberați cablul frânei de mână (locurile sunt indicate prin săgeți) de la un echilibrator de cablu. |
Agățați cablul frânei de mână în partea de jos. |
Scoaterea cablului frânei de mână din partea de jos a mașinii. |
- Înainte de a instala un cablu nou, tensionați mecanismul de reglare din etrierele de frână cu disc.
- Agățați noul cablu și finalizați instalarea în ordine inversă.
- Pentru reglarea de bază a noului cablu, trageți de câteva ori maneta de frână până se oprește. Acest lucru activează un mecanism de auto-reglare care stabilește tijele pretensionate și egalizează lungimile acestora.
- Verificați cursa pârghiei, garniturile de frână ar trebui să se potrivească cu ușurință pe discurile de frână de la a patra oprire și apoi discurile de la a șaptea «prong» ar trebui blocat.
- Faceți un scurt test de conducere. În timpul acestei călătorii, acționați frâna de mână cu atenție și observați efectul de frânare pe ambele roți din spate în mod uniform.
- Dacă frânarea este neuniformă, verificați lungimile cablurilor și reglați-le din nou.
|
|
Comentariile vizitatorilor