Axa fata Mondeo

Preia forte laterale mari: puntea fata Mondeo. 1 - Cadru auxiliar, 2 - Frâne cu compensator de moment de inerție, 3 - Strut MacPherson, 4 - Direcție hidraulică cu cremalieră și pinion, 5 - Bară antiruliu, 6 - Braț suspensie transversal în formă de L.

Suspensie independentă: Conform sistemului MacPherson (brevetat în 1949). Unitate compactă formată din amortizor, arc și butuc de roată (ghid).

Strut de suspensie: Este format dintr-un arc elicoidal și un amortizor telescopic care funcționează în interiorul bobinelor arcului.

Opritoarele interne ale amortizorului limitează cantitatea de deplasare inversă de jos. În cazul unor deformări elastice severe - de exemplu, la lovirea unei gropi - limitatorul de tracțiune intră în acțiune. Previne o situație în care arcul este blocat și amortizorul se prăbușește brusc.

Proeminența amortizorului (în aripă): Acoperă bara de suspensie. De sus este realizat sub forma unui suport de cauciuc (suport protector), care, introdus prin inelul de centrare, se sprijină pe partea superioară și inferioară a discurilor disc. Tija pistonului cu arc este înșurubat în suportul de cauciuc.



Suport pivotant: Susține capătul inferior al barei de suspensie cu un șurub de strângere. Este conectat la pârghia transversală prin intermediul unei articulații sferice. Știftul articulației sferice este ferm prins în brațul transversal. Pârghia transversală intră în grinda portantă a podului, se poate deplasa în ea și preia forțele laterale rezultate.

Stabilizator de rulare: Este situat pe puntea din față a mașinii și poate fi răsucit. Reduce înclinarea laterală a caroseriei la viraje.

Direcție cu cremalieră și pinion: atașat la spatele motorului. Arborele de direcție cu două brațe acționează direct asupra cremalierei, la capetele căruia sunt înșurubate tijele de direcție transversale stânga și respectiv dreapta. Virajele volanului sunt transmise manetei de direcție și, astfel, roților.
Agil și confortabil: noua frecare optimizată punte față cu loncher MacPherson a fost complet modernizat - nu există un singur element identic cu prima generație Mondeo.

1 - stabilizator, 2 - Suport stabilizator, 3 - Biela stabilizatorului cu un hexagonal intern, 4 - amortizor,	5 - Pumn pivotant, 6 - mecanism de direcție, 7 - brațul de suspensie transversal, 8 - Cadru suplimentar.

Axa spate Mondeo

Suspensie axului spate Quadralink: cadru suplimentar separat din oțel forjat adânc. Componentele osiilor, cum ar fi brațul superior, brațul inferior, amortizorul, arcuri, tiranții, bara antiruliu și mecanismul de frână sunt conectate integral la grinda osiei.

Arcuri: amortizoarele telescopice și arcurile se sprijină pe corp în zonele superioare ale pasajelor roților.

Suspensie independentă Quadralink: puntea spate Mondeo

1 - Cadru auxiliar, 2 - Mecanism de frânare,	3 - Amortizor cu arc elicoidal, 4 - Bară antiruliu.

Corectat la vârf: suspensie independentă a axei spate denumită Quadralink pe modelul cu 4/5 uși

1 - Cadru auxiliar, 2 - Biela stabilizator, 3 - Primavara,	4 - Rulment roata cu butuc, 5 - Pumn pivotant, 6 - Maneta laterala.

Reglabil pe inaltime: axa spate break

1 - Amortizor cu reglare pe inaltime, 2 - Rulment roata cu butuc, 3 - Buzunar lateral pentru pârghie,	4 - șurub excentric, 5 - Biela stabilizator, 6 - Stabilizator.

INSTRUCȚIUNI PENTRU PERICOLE

Pentru un amator despre lucrul cu șasiul și mecanismul de direcție Efectuarea lucrărilor la trenul de rulare sau la mecanismul de direcție necesită experiență adecvată și adesea chiar instrumente speciale, precum și instrumente de măsură optice și electronice. Prin urmare, este mai bine să transferați aceste lucrări lucrătorilor din atelier: rezultatele reparațiilor efectuate necorespunzător vor fi periculoase atât pentru dvs., cât și pentru alți utilizatori ai drumului. Înlocuiți piesele defecte ale suspensiei roții în general cu piese noi și bune folosite - nu există nimic în suspensia roții care să «ar trebui să fie îndreptate sau sudate»! Asigurați-vă că efectuați măsurătorile și reglajele necesare într-un atelier specializat după repararea șasiului sau a mecanismului de direcție.