Nu este întotdeauna ușor să urmărești firele «înfășurate»

Majoritatea consumatorilor actuali din Mondeo funcționează cu terminale duble. Cu toate acestea, la baterie sau la generator, puteți găsi adesea un singur fir. Un altul se termină UNDEVA «pe cale de a» la contactul cu solul caroseriei, motorului, cutiei de viteze sau, în majoritatea cazurilor, pe altul «limbă» conector. Pentru amatori «curenti» au un efect misterios - ele adesea «alerga» într-un mod ciudat.

Masa conductoare - piese metalice

Inginerii Ford pentru ingineria electrică la bordul Mondeo au folosit următorul principiu fizic pentru scopurile lor - metalele, pe care electricienii auto le numesc masă, conduc electricitatea. Pe baza acestui fapt, Ford economisește mult - și destul de legitim - pe firele lungi către consumatorii de tensiune de la polul negativ al bateriei: la Mondeo, ca în toate mașinile, această treabă este pur și simplu făcută de caroserie. Astfel, dacă consumatorul nu funcționează, atunci motivul pentru aceasta constă adesea nu în firul de alimentare, ci în contactul slab cu pământul. Contactul cu solul, însă, alege ocoliri ciudate pentru a ajunge în cele din urmă la obiectiv. În același timp, electricianul de la bord intră în dezordine completă: de exemplu, poate duce la faptul că indicatoarele de direcție și luminile din spate sunt «cu tact» mocni. Și în viitor vor candida pentru amatori «curenti» într-un mod ciudat.

Comandarea sistemului - fire și terminale

Datorită designului rațional, cablajele Mondeo în serie ar avea aproximativ 12 km lungime. Tulburarea aparent pestriță este de fapt bine structurată - culorile firelor indică calea. În plus, majoritatea ieșirilor conectorilor și releelor multi-pini sunt numerotate. La alegerea unei culori a firului ca «Norme Ford» au fost luate în considerare cerințele acceptate.

Demn de interes - denumiri comune ale firelor și terminalelor

Terminalul 15: curentul electric este furnizat numai atunci când contactul este cuplat de la cheia de contact, în timp ce pe lângă aprindere, acelor consumatori de energie electrică li se alimentează cu curent, care ar trebui să fie alimentat cu curent numai atunci când vehiculul este în funcțiune. Firele care conduc la bornele 15 sunt în cele mai multe cazuri învelite în negru, uneori chiar cu dungi colorate suplimentare.

Terminalul 30 primește în mod constant curent de la polul pozitiv al bateriei sau al alternatorului atunci când motorul este pornit. Manipularea brutală a sculelor poate provoca un scurtcircuit sau o ploaie de scântei dacă cablul negativ al bateriei nu a fost deconectat anterior. Aceste fire, care sunt întotdeauna sub tensiune, sunt învelite în roșu în Mondeo și, de asemenea «decora» dungi colorate suplimentare.

Terminalul 49 este responsabil de alimentarea cu curent a indicatoarelor de direcție și a sistemului de lumini de avarie.

Terminalul 53 alimentând ștergătorul de parbriz. Firele sale au o teacă predominant verde cu colorate suplimentare (de exemplu galben) dungi.

Terminalul 56: cu culori galben-negru asigură alimentarea cu curent pentru farurile cu faza scurtă pentru farurile cu faza lungă galben și alb-negru.

Terminalul 58: furnizează energie luminilor de parcare (față), precum și stopurile și luminile plăcuțelor de înmatriculare. Culoarea principală a mantalei de sârmă este gri, respectiv, cu dungi colorate suplimentare.

Terminalul 31: terminal pentru conectarea cu caroseria mașinii (greutate), prin care consumatorul de energie electrică trebuie conectat la masa vehiculului. În sistemul electric de bord, firele de împământare corespunzătoare sunt preponderent învelite în maro.