Spălarea motorului

            0


De-a lungul timpului, uleiul, praful și insectele infestate se combină în compartimentul motor al lui Mondeo pentru a forma o peliculă neatractivă de murdărie care acoperă nu numai motorul și alte componente, ci și radiatorul. Astfel, spălarea motorului nu este doar o problemă estetică, ci și o problemă tehnică: un sistem de răcire închis poate duce la «a fierbe» motor și, prin urmare, provoacă daune majore. Și în plus: iarna care vine cu sare de drum bogată și alte gunoaie nu trece pe lângă compartimentul motor și interiorul acestuia. Așadar, fă-ți un obicei din a începe curățarea de primăvară cu o spălare temeinică a motorului.

Accelerarea coroziunii - din cruste de sare


Sarea de drum nu este doar un instrument pentru a face față cu succes zăpezii și gheții de pe drumuri, ci și cu interiorul mașinii tale. Prin fisuri și arbori, sarea pătrunde adânc în compartimentul motor și se depune pe radiator, marginile și marginile caroseriei, precum și în cablajele de cabluri, transmisii electrice și conectori. Crustele de sare leagă umezeala și astfel contribuie la formarea coroziunii. Spălarea motorului, desigur, ar trebui făcută numai acolo unde apa reziduală «dezinfectat» separator de ulei. Această procedură este cel mai bine efectuată fie într-o stație de spălare automată, fie într-o stație de spălare direct din fabrică sau să se efectueze această lucrare la un atelier specializat.

După spălarea motorului, verificați dacă toate piesele și ansamblurile de sub capotă (Legătura pedalei de accelerație, biela de eliberare a ambreiajului, reglarea motoarelor, brațul oscilant etc) lucrează în «stare uscată». Peste tot, unde pe piesele mobile «a dispărut» pelicula de ulei, trebuie restabilită complet după spălare cu un ulei de mână sau cu o cantitate mică de lubrifiant lamelar.



PROCEDURĂ
Motorul trebuie să fie cât mai rece posibil - altfel agentul de curățare a motorului se poate evapora înainte de a fi avut timp să-și îndeplinească scopul. Opriți motorul și opriți contactul. Protejați piesele sensibile, cum ar fi sistemul de aprindere, alternatorul și sistemul de combustibil cu cârpe sau pungi de plastic. În caz contrar, pot apărea probleme la sistemul de aprindere sau la sistemul electric de bord. În primul rând, prindeți interiorul capotei compartimentului motor. Clătiți cu multă apă, apoi spălați cu burete și șampon și clătiți din nou. Nu uitați de margini și profile duble, murdăria se poate cuibărește întotdeauna în ele. Clătiți grila radiatorului cu multă apă din direcție «compartimentul motor – exterior». Îndepărtați în prealabil resturile de insecte cu un agent de îndepărtare a proteinelor (de exemplu, detergent de vase), și apoi spălați din direcția compartimentului motor. Atenție: nu frecați grătarul radiatorului cu o perie tare și apă la presiune mare - acest lucru poate duce la deformarea segmentelor radiatorului și, prin urmare, poate reduce capacitatea de răcire. Clătiți bine «duș» toate pliurile, suporturile și locurile neprotejate. Clătiți părțile puternic contaminate ale motorului și ale compartimentului motorului cu un produs de curățare la rece. După un timp scurt de expunere, murdăria dizolvată poate fi spălată cu un jet puternic de apă. Uscați cu atenție compartimentul motorului, motorul și toate accesoriile. În spălătoriile auto sau în stațiile de spălare autorizate, veți găsi cel mai adesea o rețea de alimentare cu aer comprimat. În același mod, puteți împrumuta și un pistol cu aer comprimat aici.


Bland la tinta: indreptati jetul de apa de inalta presiune cat mai departe posibil «prost» unghi față de suprafețe mari.


SFATURI PRACTICE

Etanșarea suprafețelor - lac de protecție a motorului


Deja după această spălare, gândiți-vă la următoarea spălare și, prin urmare, sigilați motorul - împreună cu perifericele tehnice - cu un lac de protecție pentru motor deosebit de rezistent la căldură. Apoi putem spune cu încredere că următorul film de noroi se va lipi mai puțin intens decât cel care tocmai a fost îndepărtat. În compartimentele motoare dominate de «sarcofage de plastic» pentru design vizual, este suficient să folosiți conserve de aerosoli sau conserve de ceară.







Link către această pagină în diferite formate
HTMLTextBB Code


Comentariile vizitatorilor


Niciun comentariu încă





Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 și 2 
Mondeo 1