Verificarea vitezei de mers în gol

Viteza de rotatie la ralanti, in functie de consumatorul pornit (de exemplu, faruri, aer condiționat sau servodirecție), este corectat constant de unitatea de control al motorului. În același timp, motoarele cu carburator funcționează la 700 rpm, turbodieselurile își pot roti arborii cotiți la 900 rpm. Pentru a verifica, trebuie să aveți un turometru; în ateliere, este conectat un tester de motoare. Dacă valorile măsurate nu corespund parametrilor din fabrică, atunci defecțiunea nu poate fi reparată separat: experții verifică apoi întregul sistem de management al motorului. Apoi computerul de bord are nevoie «trece» câțiva kilometri pentru a se regenera. Pe o astfel «faza de invatare» fluctuațiile mari la ralanti sunt destul de normale.