Înlocuirea cablului frânei de mână din față

Înlocuiți cablul frânei de mână din față dacă este supraîntins (imposibilitatea de reglare a frânei de parcare) și deteriorarea mecanică a miezurilor cablurilor.

Veți avea nevoie de: chei "pentru 13", "pentru 17", o șurubelniță cu lamă plată.



1. În mașină, îndepărtați căptușeala tunelului podelei (consultați Îndepărtarea și instalarea căptușelii tunelului de podea).



2. Folosind o șurubelniță, scoateți bara de oprire de pe lesa manetei frânei de parcare..



3.... îndreptați antenele..




4.... și scoateți vârful cablului frontal din canelura lesei.

5. Așezați vehiculul pe un lift sau groapă.

6. Deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament suplimentară de la conducta de evacuare (vezi Demontarea și instalarea amortizoarelor principale și suplimentare), scoateți pernele de suspensie de pe suporturile tobei de eșapament și coborâți toba de eșapament în jos, sprijinind țeava intermediară pe traversa suspensiei spate.

7. Scoateți ecranul termic al amortizorului suplimentar (consultați Demontarea și instalarea scuturilor termice).

8. Deșurubați complet piulița de reglare 3 (vezi fig. 9.6) din urechea filetată a cablului de antrenare frontală 4 și apoi deșurubați contrapiulița de pe ureche.

9. Scoateți egalizatorul 2 din vârful cablului frontal împreună cu cablurile din spate 1 și 5 ale unității.

10. Scoateți cablul frânei de mână față trăgându-l în jos prin etanșarea orificiilor de la baza caroseriei.

11. Montați cablul frânei de mână față și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării.

12. Reglați actuatorul frânei de mână (consultaţi Reglarea actuatorului frânei de parcare).

Orez. 9.6. Unitate de reglare a acționării frânei de mână: 1, 5 – cabluri de antrenare a frânei de mână spate; 2 - egalizator; 3 - piulita de reglare; 4 – cablul de avans al acționării frânei de parcare