Dacă există zgârieturi, zgârieturi adânci și alte defecte pe suprafața de lucru a discului care cresc uzura plăcuțelor și reduc eficiența frânării, precum și în cazul unei curbe laterale crescute a discului, care provoacă vibrații în timpul frânării, înlocuiți discul. În atelierele specializate, un astfel de disc poate fi prelucrat și lustruit pe ambele părți la aceeași adâncime, dar după prelucrare, grosimea discului nu trebuie să fie mai mică decât minimul admis.
Grosimea minimă admisă a discului de frână al mecanismului de frână al roții din spate este de 9 mm. Dacă unul dintre discuri este mai mic decât cel specificat, înlocuiți ambele discuri. Când înlocuiți discurile de frână, asigurați-vă că înlocuiți plăcuțele de frână cu un set nou.
1. Scoateți roata de pe partea laterală a discului care se înlocuiește.
2. Scoateți ansamblul etrierului (consultați Înlocuirea etrierului de frână a roții din spate) și, fără a deconecta furtunul de frână și cablul frânei de mână, fixați etrierul (de exemplu sârmă) pe colacurile arcului. Nu răsuciți și nu încordați furtunul în timp ce faceți acest lucru.
3. În timp ce țineți butucul să nu se rotească cu o lamă de montare, așa cum se arată în fotografie, slăbiți șurubul de fixare a discului de frână..
4... scoateți șurubul..
5….și scoateți discul de frână.
6. În mod similar, scoateți un disc de frână al celui de-al doilea mecanism de frână.
7. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.
NOTĂ: Înainte de a instala discul, curățați cu atenție butucul și suprafețele de cuplare ale discului de rugină și depuneri, deoarece chiar și cea mai mică particule cuprinse între suprafețele de îmbinare va face discul să se clătinte și să vibreze la frânare.
SFAT UTIL: Dacă instalați un disc vechi, pilați marginile de pe suprafețele de lucru ale discului, care s-au format ca urmare a uzurii discului pe ambele părți, cu o pilă.
Comentariile vizitatorilor