Înlocuirea amplificatorului de vid

Veți avea nevoie de: chei "pentru 13", "pentru 17", "pentru 15" sau o cheie specială pentru conductele de frână "pentru 15", un cap cu dublă "pentru 13", clește, o șurubelniță cu lamă plată.

NOTĂ: Piulițele de fixare a conductei de frână sunt de obicei strânse foarte strâns; atunci când încercați să le deșurubați cu o cheie obișnuită, marginile piulițelor sunt zdrobite. Prin urmare, vă recomandăm să folosiți chei speciale pentru conductele de frână.

1. Deconectați un fir de la ștecherul minus al bateriei de stocare.



2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului).



3. Scoateți bateria (consultați Scoaterea și instalarea bateriei) …




4.... și un raft pentru fixarea lui împreună cu un amortizor de admisie (consultați Demontarea și instalarea raftului pentru baterii).



5. Scoateți supapa de reținere a furtunului de vid cu o șurubelniță..



6.... și scoateți-l din orificiul din manșonul de etanșare al servofrânelor cu vid.




7. Deconectați cilindrul principal de frână de la servofrânarea cu vid, deșurubarea celor două piulițe care îl fixează pe servomotor (consultați Înlocuirea cilindrului principal de frână), și mutați-l deoparte fără a deconecta liniile și cablajul senzorului de nivel al lichidului de frână.



8. În habitaclu de sub tabloul de bord, deșurubați cele patru piulițe care fixează servofrânele cu vid de scutul peretelui.

NOTĂ: Pentru claritate, funcționarea este afișată cu panoul de instrumente și suportul coloanei de direcție scoase.

9. Strângeți cu cleștele două cleme ale degetului furcii de împingere a servofrânelor cu vid..

NOTĂ: Un singur element de reținere este vizibil în fotografie. Al doilea zăvor este situat pe partea opusă a degetului.

10….și scoateți știftul din găurile furcii și pedalei.

11. Scoateți servofrânele cu vid în compartimentul motor, scoțându-i știfturile din orificiile din scutul peretelui etanș.



12. În cazul înlocuirii amplificatorului de vid, scoateți garnitura de etanșare din știfturile de fixare a acestuia și instalați-o pe noul booster.

NOTĂ: Înlocuiți o garnitură puternic comprimată sau ruptă.

13. Instalați servofrâna și toate piesele demontate în ordinea inversă a demontării, completați cu lichid de frână și purjați aerul din sistem (vezi Aerizarea sistemului hidraulic de frânare).

NOTĂ: Asigurați-vă că înlocuiți inelul de cauciuc de etanșare al flanșei cilindrului principal de frână cu unul nou.