La fiecare întreținere și reparație este imperativ să se verifice starea capacelor de protecție ale rulmenților cu bile ale suspensiei, capacele nu trebuie să fie deteriorate mecanic.
Aflați dacă există crăpături pe piesele suspensiei sau urme de frecare cu obstacolele rutiere sau pe caroserie, deformarea pârghiilor, a barei stabilizatoare și a lonjerelor acesteia, a părților din față a caroseriei în locurile unde sunt atașate unitățile de suspensie și piesele de suspensie.
Verificați starea îmbinărilor cauciuc-metal, a plăcuțelor de cauciuc, a articulațiilor sferice ale suspensiei, precum și starea (proiect) suporturile superioare ale barelor de suspensie telescopice.
Balamalele cauciuc-metal și plăcuțele de cauciuc trebuie înlocuite în cazul rupturii și flambajului unilateral al cauciucului, precum și la tăierea suprafețelor de capăt ale acestora.
Efectuați toate verificările și lucrați de sub vehiculul montat pe un lift sau șanț de inspecție (cu roți din față suspendate).
La fiecare întreținere și reparație este imperativ să se verifice starea capacelor de protecție ale rulmenților cu bile ale suspensiei, capacele nu trebuie să fie deteriorate mecanic.
Aflați dacă există crăpături pe piesele suspensiei sau urme de frecare cu obstacolele rutiere sau pe caroserie, deformarea pârghiilor, a barei stabilizatoare și a lonjerelor acesteia, a părților din față a caroseriei în locurile unde sunt atașate unitățile de suspensie și piesele de suspensie.
Verificați starea îmbinărilor cauciuc-metal, a plăcuțelor de cauciuc, a articulațiilor sferice ale suspensiei, precum și starea (proiect) suporturile superioare ale barelor de suspensie telescopice.
Balamalele cauciuc-metal și plăcuțele de cauciuc trebuie înlocuite în cazul rupturii și flambajului unilateral al cauciucului, precum și la tăierea suprafețelor de capăt ale acestora.
Pe părțile din cauciuc ale suspensiei nu sunt permise: - semne de îmbătrânire a cauciucului; - deteriorări mecanice.
Pe balamalele cauciuc-metal nu sunt permise: - semne de imbatranire, fisuri, bombare unilaterala a masei de cauciuc; - separarea masei de cauciuc de armatura.
Înlocuiți piesele defecte.
AVERTISMENT: Acordați o atenție deosebită deteriorărilor mecanice (deformari, fisuri etc.) componentele suspensiei, în special brațele de control.
1. Verificați starea capacelor de protecție ale suportului sferic. Dacă cizmele sunt deteriorate, înlocuiți ansamblurile articulațiilor sferice.
2. Scuturați roata într-un plan vertical, verificați jocul articulațiilor sferice. Dacă există joc în știfturile cu bile, înlocuiți rulmenții.
SFAT UTIL: La scuturarea roții din față, este dificil să se distingă jocul dintre rulmenții butucului și rulmenții cu bile. Cereți unui asistent să apese pedala de frână: dacă în acest caz simțiți joc, atunci rulmenții cu bile sunt defecte.
3. Verificați jocul blocului silentios față și bucșei de cauciuc în punctele în care pârghiile sunt atașate la subcadru suspensiei folosind o spatulă de montare.
4. Verificați starea suporturilor și a pernelor de cauciuc ale barei antiruliu, balansând o bară a stabilizatorului în sus și în jos.
5. Verificați starea carcasei de protecție a unui rack amortizor.
6. Ridicați capacul de protecție și verificați etanșeitatea amortizorului. Scurgerile de lichid nu sunt permise.
7. Înlocuiți piesele defecte sau deteriorate.
nu sunt permise palanele cu suspensie: – semne de îmbătrânire a cauciucului; - deteriorări mecanice.
Pe balamalele cauciuc-metal nu sunt permise: - semne de imbatranire, fisuri, bombare unilaterala a masei de cauciuc; - separarea masei de cauciuc de armatura.
Înlocuiți piesele defecte.
AVERTISMENT: Acordați o atenție deosebită deteriorărilor mecanice (deformari, fisuri etc.) componentele suspensiei, în special brațele de control.
1. Verificați starea capacelor de protecție ale suportului sferic. Dacă cizmele sunt deteriorate, înlocuiți ansamblurile articulațiilor sferice.
2. Scuturați roata într-un plan vertical, verificați jocul articulațiilor sferice. Dacă există joc în știfturile cu bile, înlocuiți rulmenții.
SFAT UTIL: La scuturarea roții din față, este dificil să se distingă jocul dintre rulmenții butucului și rulmenții cu bile. Cereți unui asistent să apese pedala de frână: dacă în acest caz simțiți joc, atunci rulmenții cu bile sunt defecte.
3. Verificați jocul blocului silentios față și bucșei de cauciuc în punctele în care pârghiile sunt atașate la subcadru suspensiei folosind o spatulă de montare.
4. Verificați starea suporturilor și a pernelor de cauciuc ale barei antiruliu, balansând o bară a stabilizatorului în sus și în jos.
5. Verificați starea carcasei de protecție a unui rack amortizor.
6. Ridicați capacul de protecție și verificați etanșeitatea amortizorului. Scurgerile de lichid nu sunt permise.
7. Înlocuiți piesele defecte sau deteriorate.
Comentariile vizitatorilor