Înlocuirea capătului tirantului exterior

Veți avea nevoie de: chei "pentru 15", "pentru 23", "pentru 24", o cheie hexagonală "pentru 6", o cheie pentru piulițe pentru roți, un extractor de articulație sferică.

NOTĂ: Este mai convenabil să efectuați lucrări pe un lift.

NOTĂ: Acest lucru se poate face și cu vehiculul pe suporturi de cric.

Înlocuirea vârfului este prezentată în exemplul vârfului tirantului stâng, înlocuiți vârful drept în același mod.

Firul vârfului stâng este dreptaci, iar cel drept stângaci.



1. Ridicați și sprijiniți partea din față a vehiculului pe partea laterală a vârfului care urmează să fie înlocuit. Scoateți roata.

AVERTISMENT: Parcați vehiculul și puneți calea roților sub roțile din spate ("pantofi").

SFAT: Dacă elementele de fixare sunt foarte murdare, curățați-le cu o perie de sârmă și tratați-le cu un lubrifiant ușor penetrant, cum ar fi WD-40.

2. Măsurați și amintiți-vă lungimea părții libere a filetului tijei de direcție, astfel încât la asamblare, dacă este posibil, să nu încălcați unghiul vârfului.




3. Slăbiți piulița de blocare a capătului bielei.



4. Întoarceți o piuliță de fixare a unui deget sferic al vârfului de pârghia unui pumn rotativ, împiedicând un deget să se rotească.

NOTĂ: Piulițele cu bile de la capetele tijelor de legătură exterioare sunt autoblocante. Înlocuiți nucile cu altele noi de fiecare dată când le îndepărtați.

5. Instalați extractorul de articulație sferică..




6….și apăsați știftul afară din boful brațului pivotant.

SFAT UTIL: În absența unui extractor, știftul articulației sferice poate fi scos cu lovituri ascuțite de ciocan pe partea de capăt a șefului brațului pivot, lovind de-a lungul axei pârghiei.

7. Deșurubați vârful de pe tija de direcție, numărând numărul de rotații, astfel încât la instalarea unui vârf nou, dacă este posibil, vârful să nu se schimbe.

8. Instalați un vârf nou în ordinea inversă a demontării, înșurubându-l pe tija de direcție pentru numărul de spire care a fost calculat în timpul demontării și strângeți contrapiulița la cuplul specificat în Anexa 1.



9. Măsurați din nou lungimea liberă a filetului tirantului. Această lungime ar trebui să se potrivească cu valoarea măsurată la pasul 2. Dacă nu este, slăbiți piulița de blocare și fie înșurubați, fie deșurubați vârful, în funcție de dacă lungimea filetului liber a crescut sau a scăzut.

Strângeți piulița de blocare și verificați din nou.

10. Verificați și, dacă este necesar, reglați alinierea roților (consultați Verificarea și reglarea alinierii roților) la benzinărie.