Demaroarele Bosch sunt instalate pe mașinile Ford Mondeo.
Demarorul este un motor electric de curent continuu cu excitație cu magnet permanent, cu angrenaj planetar și releu de tracțiune electromagnetic cu două înfășurări.
Capacele 1 (orez. 10.7), 10 și carcasa demarorului 16 sunt strânse cu două știfturi. Rotorul 17 al demarorului se rotește în două inserții ceramice-metal instalate în capacul 10 și suportul angrenajului planetar 18. În carcasa statorului sunt fixați patru magneți permanenți.
Rotația de la arborele armăturii este transmisă arborelui de antrenare printr-o cutie de viteze planetară, care constă dintr-un angrenaj inel, trei sateliți, un purtător de planete și un angrenaj intern. Sateliții se rotesc pe rulmenți cu ace.
Când demarorul este pornit, tensiunea de la baterie prin comutator (Lacăt) aprinderea este furnizată la ambele înfășurări ale releului de tracțiune al demarorului (trăgând și ținând). Sub acțiunea câmpului magnetic al înfășurărilor, armătura 4 a releului este atrasă și pârghia 3 cuplează treapta de viteză în cuplare cu volantul motorului. După închiderea șuruburilor de contact ale plăcii, înfășurarea retractabilă este oprită și armătura 4 a releului este ținută în stare retrasă numai de înfășurarea de reținere.
Când răsuci cheia în întrerupător (castel) aprinderea în poziția "II", înfășurarea de reținere este scoasă din sub tensiune și armătura sub acțiunea arcului 6 revine în poziția inițială, decuplând angrenajul 19 cu pârghia 3 de la volant.
SFATURI UTILE: Pentru a evita multe defecțiuni ale demarorului, urmați o serie de reguli simple în timpul funcționării acestuia: - la pornirea motorului, porniți demarorul timp de cel mult 10-15 secunde și din nou - după 20-30 de secunde. Funcționarea continuă a motorului de pornire pentru o perioadă lungă de timp poate provoca supraîncălzire. Dacă după trei încercări motorul nu pornește, atunci verificați și eliminați defecțiunile la sistemul de alimentare cu energie a motorului sau la sistemul de aprindere;
SFATURI UTILE: - după pornirea motorului, opriți imediat demarorul, deoarece rotirea pe termen lung a angrenajului de antrenare de către volant poate deteriora roata liberă a demarorului;
SFATURI UTILE: - nu mișcați mașina folosind demarorul, deoarece acest lucru provoacă o suprasarcină semnificativă și deteriorarea acesteia.
Orez. 10.7. Piese demaror: 1 – capac lateral de transmisie; 2, 13 - șuruburi; 3 – maneta de antrenare; 4 – armatura releului; 5 - garnitură de cauciuc; 6 - arc de retur; 7 - carcasa releului de tractiune; 8 – carcase perii asamblate cu arcuri; 9 - suport perie; 10 - capac din partea laterală a colectorului; 11 - șuruburi de cuplare; 12 - capac rulment; 14 - șaibă de blocare; 15 - saiba de tractiune; 16 - carcasa demarorului; 17 - rotor demaror; 18 - cutie de viteze planetară; 19 - roată liberă
Comentariile vizitatorilor