Consumatorii sunt alimentați de baterii (cu motorul oprit) si generator (cu motorul pornit).
O caracteristică a circuitului electric al mașinilor Ford Mondeo este utilizarea magistralelor multiplex CAN pentru transmisia de date (Controller Area Network) și LIN (Local Interconnect Network).
Datorită numărului crescut de module și a traficului de date din ce în ce mai mare rezultat, sunt utilizate trei sisteme de magistrală CAN diferite. Principala diferență dintre aceste autobuze constă în ratele sau aplicațiile diferite de date. Pentru a putea face distincția între sistemele de magistrală CAN individuale, sistemele de magistrală cu o rată mare de date sunt denumite sisteme de magistrală de mare viteză (HS) Sisteme de magistrală CAN și sisteme de magistrală cu viteză de date mai mică ca viteză medie (MS) CAN bus sau multimedia (MM) Autobuzul CAN. Aceste autobuze funcționează cu o viteză mai mică și sunt utilizate în principal pentru comunicații în domeniul electronicii de confort sau în sistemul multimedia. Sunt utilizate două interfețe pentru a permite schimbul de date între HS-CAN, MS-CAN și MM-CAN (poarta de acces). Acestea servesc la comunicarea între cele trei sisteme de magistrală de date CAN și, respectiv, sunt instalate în modulul electronic multifuncțional (GEM) și grupul de instrumente electronic.
Numărul de module conectate la cele trei sisteme de magistrală de date CAN depinde de varianta de echipare a vehiculului.
Unitățile de control electronice comunică prin magistrala CAN (ECU) motor, grup de instrumente, ABS și transmisie automată, modul volan. Busul CAN·multiplex este o pereche de fire răsucite.
Există două rezistențe de 120 ohmi în paralel la capetele magistralei, astfel încât rezistența dintre firele magistralei ar trebui să fie de aproximativ 60 ohmi. Sistemul oferă transfer de date de mare viteză (500 kbps) și vă permite să reduceți semnificativ numărul de fire din mașină.
În plus față de magistralele CAN, în circuit sunt utilizate magistralele LIN, prin care controlul și schimbul de date al modulului sistemului de telecomandă al echipamentului radio și al sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope, unitatea de comutare a iluminatului exterior, senzorul de lumină și ploaie, farurile, generator, module uși spate, unități de comandă geamuri electrice și închidere centralizată.
Autobuzele CAN sunt conectate la conectorul de diagnosticare situat sub tabloul de bord în partea stângă (în interiorul cutiei de depozitare, sub capacul cu balamale).
În cazul unei defecțiuni în magistralele CAN, ECU-urile conectate la acestea în acel moment înregistrează un cod de eroare în memorie.
Acest cod și alte coduri de eroare stocate în memoria unităților electronice pot fi citite prin conectarea unui dispozitiv de scanare la conectorul de diagnosticare.
O serie de elemente de circuit electric ale mașinilor Ford Mondeo (plafoniere pentru iluminat interior, încuietori uși, geamuri electrice, încălzitoare pentru parbriz și geamuri spate, ștergătoare de parbriz etc.) conectat printr-o unitate electronică de comandă pentru echipamentul electric din habitaclu și alarmă antifurt (GEM).
Unitatea electronică GEM este instalată sub tabloul de bord din dreapta. Acest bloc vă permite să creați o întârziere la pornirea și oprirea dispozitivelor electrice, precum și modificarea duratei unei pauze în activitatea lor, în funcție de algoritmul de control selectat.
În plus, în cazul unei tentative de intrare neautorizată în vehicul, unitatea GEM dă o alarmă folosind o sirenă instalată sub capotă.
Diagramele echipamentelor electrice ale mașinii sunt date la sfârșitul cărții.
AVERTISMENT: Efectuați orice lucrare la echipamentul electric al vehiculului numai cu bateria deconectată.
AVERTISMENT: Deconectați sau conectați bateria numai când contactul este oprit.
ATENȚIE: La verificarea circuitelor echipamentelor electrice, este interzisă scurtcircuitarea firelor la masă (verificați circuitele pentru o scânteie), deoarece acest lucru poate duce la defectarea componentelor electrice.
AVERTISMENT: Este interzisă utilizarea siguranțelor care nu sunt prevăzute de proiectarea vehiculului sau proiectate pentru un curent mai mare, precum și utilizarea firelor în locul siguranțelor.
AVERTISMENT: Când înlocuiți siguranțe, nu folosiți șurubelnițe sau unelte metalice - acest lucru poate provoca un scurtcircuit în circuitele echipamentelor electrice.
AVERTISMENT: Este interzisă deconectarea bateriei în timp ce motorul este în funcțiune; acest lucru poate cauza deteriorarea regulatorului de tensiune și a electronicii vehiculului.
AVERTISMENT: Pentru a evita defectarea diodelor redresoare ale generatorului, este interzisă verificarea acestora cu un megaohmetru sau o lampă de test alimentată cu o tensiune mai mare de 12 V și verificarea circuitelor echipamentelor electrice de pe mașină cu aceste dispozitive fără a deconecta. firele de la generator.
AVERTISMENT: Este necesar să se verifice rezistența de izolație a înfășurării statorului generatorului cu tensiune crescută pe generatorul scos din vehicul, cu bornele înfășurării statorului deconectate de la unitatea redresor.
AVERTISMENT: Atunci când efectuați lucrări de sudare electrică la o mașină, este necesar să deconectați firele de la bornele bateriei și ale generatorului, precum și blocurile cu fire de la unitatea electronică de control a motorului.
AVERTISMENT: Nu atingeți componentele sistemului de aprindere în timp ce motorul este pornit.
AVERTISMENT: Curățați în mod regulat bornele bateriei și capetele de cablu de oxizi și murdărie.
AVERTISMENT: Când reîncărcați bateria cu încărcătorul, deconectați capotele de cablu de la bornele bateriei.
Comentariile vizitatorilor