La vehiculele cu motor Duratec Ti-VCT de 1,6 litri, efectuați următorii pași.
1. Deconectați un fir de la ștecherul minus al bateriei de stocare.
2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului).
3. Deconectați firele de înaltă tensiune de la bobinele de aprindere..
4.... și măsurați rezistența înfășurării secundare conectând un ohmmetru la bornele cilindrului 2 și 3. Rezistența ar trebui să fie de 8,0-9,0 kOhm.
5. Repetați verificarea pentru concluziile 1 și 4 cilindri.
6. Dacă rezistența a cel puțin uneia dintre înfășurările secundare este diferită de cea specificată, înlocuiți bobina de aprindere (vezi Demontarea si montarea bobinei de aprindere a motorului duratec ti-vct de 1,6 l).
7. Reconectați firele de înaltă tensiune și instalați filtrul.
NOTĂ: Înainte de instalare, lubrifiați urechile firelor de înaltă tensiune cu unsoare, cum ar fi vaselina.
La vehiculele cu motoare Duratec-HE și Duratec-V15, poate fi verificată doar rezistența primară a bobinei de aprindere. Pentru a face acest lucru, deconectați blocul cablajului de la bobina de aprindere și conectați un ohmmetru la bornele înfășurării primare de pe conectorul bobinei. Rezistența ar trebui să fie de aproximativ 0,5 ohmi. În caz contrar, înlocuiți bobina de aprindere.
Comentariile vizitatorilor