Verificarea compresiei în cilindrii motorului duratec-v15 cu un volum de 2,5 litri

Compresia este verificată cu un dispozitiv special - un manometru.



Există opțiuni pentru contoarele de compresie similare cu cele prezentate în fotografie..



...și de asemenea cele care au vârf de cauciuc în loc de fiting filetat pentru înșurubare în loc de bujie. Astfel de manometre de compresie, atunci când se verifică compresia, sunt pur și simplu apăsate puternic pe gaura lumânării.

Comprimare (presiunea la sfârșitul cursei de compresie) în cilindri - cel mai important indicator pentru diagnosticarea stării motorului fără a-l dezasambla. Prin valoarea medie și prin diferența de valori în cilindri individuali, este posibil să se determine cu suficientă precizie gradul de uzură generală a pieselor grupului cilindru-piston al motorului, precum și să se identifice defecțiunile acestui grup și părți ale mecanismului supapei.

NOTĂ: Condițiile importante pentru citirea corectă la verificarea compresiei sunt funcționalitatea demarorului și a circuitelor sale electrice, precum și încărcarea completă a bateriei.

NOTĂ: Înainte de a verifica compresia în cilindri, este necesar să reglați corect jocul supapelor.

1. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura de funcționare.

2. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului).

3. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare a motorului (vezi Reducerea presiunii în sistemul de alimentare a motorului).

NOTĂ: Modulul de comandă a motorului primește un mesaj de eroare atunci când releul sau siguranța pompei de combustibil este scos sau când componentele electrice sunt deconectate. După efectuarea unui test de compresie, acest mesaj ar trebui să fie șters din memoria RAM a computerului.

4. Scoateți bobina de aprindere.

5. Deșurubați și scoateți bujiile.

6. Efectuați măsurarea în conformitate cu instrucțiunile furnizate împreună cu testerul de compresie.

NOTĂ: Utilizați un manometru cu un adaptor adecvat.

NOTĂ: Porniți demarorul la accelerația larg deschisă până când acul de pe indicator nu se mai mișcă în sus.

7. Notați citirile manometrului de compresie și setați acul acestuia la zero apăsând supapa de eliberare a aerului.

NOTĂ: Alte modele de manometre de compresie pot reseta citirile în alte moduri (în conformitate cu instrucțiunile pentru dispozitiv).

8. Repetați operațiunile pentru alți cilindri. Compresia scăzută în cilindrii individuali poate rezulta din supape slăbite în scaune, garnituri de chiulasă deteriorate, segmente de piston sparte sau arse.

Compresia scăzută în toți cilindrii indică segmente de piston uzate.

9. Instalați toate piesele în ordinea inversă a demontării.