Verificarea compresiei in cilindrii motorului de 2,2 l duratorq-tdci

Compresia în cilindrii motorului se verifică la fel ca la alte motoare (vezi Testul de compresie a cilindrului).

Verificați având în vedere următoarele.

1. Reduceți presiunea din sistemul de alimentare al motorului.

2. Utilizând echipamentul de diagnosticare, verificați dacă presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura combustibilului a atins temperatura exterioară sau este sub 30°C (in functie de ce temperatura este mai mare).

AVERTISMENT: Nu efectuați nicio operațiune asupra sistemului de injecție fără a vă asigura că presiunea combustibilului a scăzut la zero și temperatura acestuia a atins temperatura exterioară sau sub 30°C (in functie de ce temperatura este mai mare). Nerespectarea acestor cerințe poate duce la un accident.

3. Scoateți apărătoarea de noroi și protecția carterului (vezi Testul de compresie a cilindrului).

4. Scoateți releul bujiilor incandescente.

5. Scoateți capacul decorativ al motorului (vezi Demontarea și instalarea unei carcase decorative a motorului).

NOTĂ: Capacul decorativ al motorului este montat pe trei bare cu bile. Barele cu bile nu sunt verticale, ci înclinate înapoi la un unghi de aproximativ 20°.

6. Prize electrice separate ale atomizoarelor de combustibil.

7. Scoateți schimbătorul de căldură cu recirculare a gazelor de eșapament.

8. Scoateți supapa EGR.

9. Scoateți cablul de alimentare al bujiilor incandescente.

10. Scoateți bujiile incandescente.

11. Instalaţi un tester de compresie în orificiul bujiei incandescente.


12. Rotiți un arbore cotit al motorului cu un demaror.

NOTĂ: Rotiți arborele cotit până când presiunea de pe manometrul de compresie încetează să crească.

13. Măsurați compresia în toți cilindrii tuturor cilindrilor, urmând instrucțiunile producătorului manometrului. Compresia scăzută în cilindrii individuali poate rezulta din supape slăbite în scaune, garnituri de chiulasă deteriorate, segmente de piston sparte sau arse. Compresia scăzută în toți cilindrii indică segmente de piston uzate.

NOTĂ: ECM va primi un mesaj de eroare atunci când releul pompei de combustibil este scos sau componentele electrice sunt deconectate. După verificarea compresiei, ștergeți acest mesaj din RAM folosind echipamentul de diagnosticare.

14. Montați piesele în ordinea inversă a demontării.