Înlocuirea capacelor racletei de ulei

Un semn extern de uzură pe garniturile tijei supapei este apariția pe termen scurt a fumului albastru din țeava de eșapament după pornirea motorului și la frânarea motorului după o călătorie lungă sub sarcină. În acest caz, fumul constant nu este de obicei observat. Semne indirecte - consum crescut de ulei în absența scurgerilor externe, electrozi bujii uleios.

Operațiunile de înlocuire a etanșărilor tijei supapelor sunt aceleași pentru toate motoarele.

Dacă este posibil, utilizați o sursă de aer comprimat la o presiune de 0,7–1,0 MPa (7–10 kgf/cm²), atunci garniturile tijei supapei pot fi înlocuite fără a scoate chiulasa din motor. Dacă nu există o sursă de aer comprimat, va trebui să scoateți chiulasa, deoarece la motoarele în cauză, fixarea supapelor cu dispozitive mecanice introduse în orificiul bujiei nu este posibilă.

Orez. 5.31. Dispozitive pentru îndepărtarea arcurilor supapelor: A - un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor; B - un dispozitiv pentru alimentarea cu aer în gaura lumânării.

Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei (consultaţi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei), centura (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de distribuție pentru motorul duratec ti-vct de 1,6 litri) sau lanțuri (consultați Înlocuirea lanțului de distribuție Duratec-he 2.0L și 2.3L) transmisie dințată de sincronizare, arbori cu came (vezi Înlocuirea arborilor cu came), si de asemenea penseta (sau șurubelniță magnetizată) pentru extragerea crackerilor din plăcile arcurilor supapelor, unealta A (orez. 5.31) pentru comprimarea arcurilor supapelor, unealta B pentru alimentarea cu aer în orificiul bujiei (poate fi fabricat dintr-o bujie defectă) …




...bif..



... sau un dispozitiv de îndepărtare a garniturii inerțiale.

Extractorul prezentat are un dorn la celălalt capăt pentru presarea capacelor. În absența unui astfel de extractor, veți avea nevoie de clești pentru a îndepărta capacele și de un dorn de diametru adecvat pentru a le apăsa pe ghidajele supapelor.

1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.

2. Scoateți toate bujiile (vezi Înlocuirea și întreținerea bujiilor).

3. Setați pistonul primului cilindru la PMS (vezi Setarea pistonului cilindrului nr. 1 la PMS la cursa de compresie).

Această poziție corespunde BDC-ului pistoanelor cilindrilor 2 și 3.

NOTĂ: Dacă pistonul cilindrului în care sunt înlocuite garniturile tijei supapei nu este instalat la BDC, atunci când aerul comprimat este furnizat la cilindru, arborele cotit al motorului se va roti și vehiculul se poate mișca (cu treapta cuplată).

4. Scoateți capacul chiulasei (consultaţi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).

5. Scoateți arborii cu came (vezi Înlocuirea arborilor cu came).



6. Scoateți ridicătoarele de supapă ale cilindrului pentru care înlocuiți garniturile tijei supapei.

7. Montați dispozitivele de îndepărtare a arcurilor supapelor pe al 2-lea cilindru al motorului, așa cum se arată în fig. 5.31.

8. Furnizați aer comprimat la o presiune de 0,7–1,0 MPa în orificiul bujiei celui de-al doilea cilindru (7–10 kgf/cm²).



9. Comprimați arcul uneia dintre supape cu o unealtă..



10.... și folosind o pensetă sau o șurubelniță magnetizată, scoateți două biscuiți din placa cu arc. Apoi scoateți dispozitivul de fixare.

AVERTISMENT: După îndepărtarea flăturilor, supapa este menținută în poziție sus numai de presiunea aerului. Nu opriți presiunea până când etanșarea de ulei nu este înlocuită și toate piesele sunt instalate, altfel supapa va cădea în cilindru și va trebui să scoateți chiulasa pentru a o scoate.

11. Scoateți placa arcului..



12.... și un izvor.

NOTĂ: Dacă îndepărtați valvele și arcurile de la mai multe supape în același timp, atunci piesele demontate trebuie instalate pe supapele din care au fost scoase.

13. Apăsați etanșarea tijei supapei de pe ghidajul supapei. Pentru a face acest lucru, instalați colțul extractorului inerțial al garniturii de ulei pe capac și loviți puternic bucșa colțului cu percutorul. Apoi, la fel de puternic, loviți mânerul dispozitivului cu percutorul, comprimând astfel capacul de pe manșon.




14. În absența unui extractor inerțial, scoateți capacul cu un extractor special tip clește sau un clește, aplicând forța în sus și fără a roti capacul pentru a nu deteriora ghidajul supapei.

AVERTISMENT: Nu scoateți capacul apăsând-o pe ambele părți cu șurubelnițele. Manșonul de ghidare, pe care se pune capacul, este din cermet, iar marginea acestuia se rupe ușor.

15. Inainte de a monta garnituri noi ale tijei supapelor, va recomandam sa scoateti arcurile din acestea, altfel capacele se pot deteriora cand trec prin canelurile pentru cracarele de pe supape. Dacă setul de capace noi include un manșon de montare din plastic, arcurile nu pot fi îndepărtate. În acest caz, puneți manșonul pe tija supapei.

NOTĂ: Garniturile originale ale tijei supapei de admisie sunt vopsite în verde, iar tijele supapei de evacuare sunt maro.

16. Lubrifiați suprafața interioară a garniturii tijei supapei cu ulei de motor și glisați capacul peste tija supapei până la manșonul de ghidare.

17. Instalați dornul pentru presarea capacului. Cu lovituri ușoare ale percutorului pe dorn, apăsați capacul până se oprește. În absența unui dispozitiv special, puteți alege un dorn cilindric cu un diametru adecvat și puteți apăsa capacul prin el cu lovituri ușoare de ciocan pe dorn.

SFAT BUN: Puteți folosi capul lung din trusa de scule ca dorn.

Trebuie să alegeți un cap cu 12 fețe și o teșitură în interiorul găurii, astfel încât capul să intre în contact cu capacul într-un cerc solid.

18. Scoateți manșonul de ghidare de pe tija supapei sau puneți un arc pe capac dacă a fost scos.

19. Montați arcul și discul supapei în ordinea inversă a demontării. Instalați biscuiții cu unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei. După instalarea biscuiților, loviți capătul supapei cu un ciocan prin tija de metal, astfel încât biscuiții să stea pe loc.

AVERTISMENT: Dacă zăvoarele înclinate rămân slăbite la pornirea motorului «crăpat» supapa va cădea în cilindru, ducând la o defecțiune gravă a motorului.

20. În mod similar, înlocuiți garniturile tijei supapei ale celor trei supape rămase ale celui de-al 2-lea cilindru și patru supape ale celui de-al 3-lea cilindru.

21. Rotiți arborele cotit cu o jumătate de tură, astfel încât pistoanele 1 și 4 cilindri să fie instalate în BDC și înlocuiți garniturile tijei supapelor ale supapelor rămase.

22. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile din acționarea supapei (vezi Reglarea jocului supapelor)