Orez. 5.36. Demontarea arborilor cu came ai motorului Duratec Ti-VCT cu volum de 1,6 litri: 1 - chiulasa; 2 – suport VCT; 3 – șuruburi de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came; 4 – capace ale lagărelor arborilor cu came; 5 - arbori cu came.
Arborele cu came se înlocuiesc în următoarele cazuri: - Presiunea din sistemul de ungere a motorului a scăzut. Cauza acestei defecțiuni este adesea uzura crescută a fustelor arborelui cu came și a patului de rulmenți ai arborelui cu came din chiulasă.
Când paturile și husele lor sunt uzate, capul blocului este înlocuit ca un ansamblu, deoarece paturile sunt realizate direct în corpul său; - lovirea supapei la jocul normal al mecanismului de antrenare a supapei. Cauzat de uzura crescută a camelor arborelui cu came din cauza utilizării uleiului de motor de calitate scăzută sau a deteriorării filtrului de ulei.
Pentru a înlocui arborii cu came a motorului Duratec Ti-VCT de 1,6 L, urmați acești pași.
Veți avea nevoie de: aceleași unelte ca și pentru îndepărtarea curelei de distribuție și a simeringurilor arborelui cu came, precum și o cheie TORX E11, o cheie dinamometrică.
1. Scoateți supapele solenoide ale sistemului VCT prin deconectarea blocurilor cablajului de la ele și deșurubarea unui șurub care fixează etrierul sistemului VCT.
2. Scoateți capacul chiulasei (consultaţi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
3. Scoateți cureaua de distribuție (consultați Inspecția și înlocuirea curelei de distribuție pentru motorul duratec ti-vct de 1,6 litri).
4. Eliminați mecanismele VCT (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came) si etrier VCT (poz. 2 din fig. 5.36), având deșurubat patru șuruburi de fixare a acestuia la un cap al blocului de cilindri.
NOTĂ: șuruburi de fixare a etrierului VCT de diferite lungimi: situate mai departe de axa longitudinală a capului blocului - 38 mm, mai aproape de axă - 51 mm.
NOTĂ: Nu le amestecați la reinstalare.
5. Îndepărtați capacele 4 ale lagărelor arborilor cu came, după ce au scos șuruburile 3 de fixare a acestora.
AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numere de serie.
AVERTISMENT: Amintiți-vă sau notați locația capacelor pentru a le instala în locurile originale: capacele sunt prelucrate împreună cu chiulasa și este interzisă depersonalizarea lor.
AVERTISMENT: Când instalați, rețineți că semnele sunt pe exteriorul capacelor.
6. Scoateți arborii cu came.
7. Scoateți epiplooanele de pe gâturile arborilor cu came.
NOTĂ: Înlocuiți garniturile arborelui cu came cu altele noi de fiecare dată când sunt îndepărtate.
8. Inspectați arborii cu came. Filetele din orificiile pentru montarea mecanismului VCT nu trebuie deteriorate sau uzate. Suprafețele rulmenților și camelor trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului. Dacă există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură pe suprafețele de lucru ale camelor, înlocuiți arborii.
AVERTISMENT: Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunii profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, se poate verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. În cazul în care curățarea este mai mare de 0,02 mm sau coloanele sunt aliniate greșit, înlocuiți arborele deoarece nu poate fi îndreptat.
9. Lubrifiați paturile arborelui cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele într-o astfel de poziție încât niciuna dintre came să nu se sprijine cu partea cea mai înaltă a vârfului său pe lama de ridicare a supapei.
10. Instalați etrierul VCT după aplicarea de etanșare pe suprafața sa de îmbinare.
11. Stabiliți capacele lagărelor arborilor cu came.
12. Curățați canelurile capacului și suprafața de îmbinare a capului blocului de resturile garniturii vechi.
13. Strângeți șuruburile de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came în ordinea prezentată în fig. 5.37, în trei etape: 1 - strângeți uniform șuruburile câte o jumătate de tură până când capacele lagărelor intră în contact cu suprafețele chiulasei; 2 - strângeți cu un cuplu de 7 Nm (0,7 kgf·m); Al treilea - strângeți cu 45°.
14. Apăsaţi garniturile de ulei ale arborelui cu came în prizele etrierului VCT (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came).
15. Instalați restul pieselor demontate în ordinea inversă a demontării.
Pentru a înlocui arborii cu came Duratec-HE de 2,0 L și 2,3 L, urmați acești pași.
Veți avea nevoie de: aceleași instrumente ca și pentru îndepărtarea lanțului de distribuție și a simeringurilor arborelui cu came, precum și o cheie TORX E11, o cheie dinamometrică.
1. Scoateți capacul chiulasei (consultaţi Înlocuirea garniturii capacului chiulasei).
2. Scoateți angrenajele arborelui cu came legând un lanț de ele și fixându-le cu acesta de marginea capacului de distribuție.
3. Scoateți șuruburile de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came într-o ordine, întoarcerea prezentată în fig. 5.37.
Orez. 5.37. Ordinea de strângere a șuruburilor capacelor lagărelor arborelui cu came.
NOTĂ: Înainte de a scoate capacele lagărului arborelui cu came Duratec-HE de 2,3 litri, trebuie să îndepărtați și electrovalva cu distribuție variabilă a supapei prin deconectarea conectorului cablajului și demontând șurubul capacului rulmentului arborelui cu came de admisie.
4. Scoateți capacele lagărelor arborelui cu came.
AVERTISMENT: Capacele lagărelor arborelui cu came sunt marcate cu numere de serie.
AVERTISMENT: Amintiți-vă sau notați locația capacelor pentru a le instala în locurile originale: capacele sunt prelucrate împreună cu chiulasa și este interzisă depersonalizarea lor.
AVERTISMENT: Când instalați, rețineți că semnele sunt pe exteriorul capacelor.
5. Scoateți arborii cu came.
6. Examinați arborii cu came.
Suprafețele rulmenților și camelor trebuie să fie bine lustruite și fără deteriorare. Pe suprafețele de lucru ale gâturilor nu sunt permise zgârieturi, zgârieturi, zgârieturi, învelișuri din aluminiu de la locurile rulmentului din capul blocului. Dacă există semne de gripare, supraîncălzire, zgârieturi adânci sau uzură sub formă de tăietură pe suprafețele de lucru ale camelor, înlocuiți arborii.
AVERTISMENT: Slefuirea camelor arborelui cu came pentru a elimina uzura în trepte este interzisă, deoarece modificarea dimensiunii profilului camei va perturba sincronizarea supapei.
7. În atelierele echipate cu scule și dispozitive speciale, puteți verifica deformarea radială a fuselor arborelui cu came. În cazul în care curățarea este mai mare de 0,02 mm sau coloanele sunt aliniate greșit, înlocuiți arborele deoarece nu poate fi îndreptat.
8. Ungeți paturile arborilor cu came cu ulei de motor curat și așezați arborii cu came în ele într-o astfel de poziție încât niciuna dintre came să nu se sprijine cu partea cea mai înaltă a vârfului său pe șaiba de reglare a ridicătorului supapei.
9. Stabiliți capacele lagărelor arborilor cu came.
10. Curățați canelurile capacului și planul de împerechere al capului blocului de resturile garniturii vechi.
11. Strângeți șuruburile de fixare a capacelor lagărelor arborilor cu came în ordinea prezentată în fig. 5.37, în trei etape: 1 - strângeți uniform șuruburile câte o jumătate de tură până când capacele lagărelor intră în contact cu suprafețele chiulasei; 2 - strângeți cu un cuplu de 7 Nm (0,7 kgf·m); Al treilea - strângeți cu 45°.
12. Apăsaţi garniturile de ulei ale arborelui cu came în soclurile capacelor lagărelor arborelui cu came din faţă (vezi Înlocuirea garniturilor arborelui cu came).
13. Instalați restul pieselor demontate în ordinea inversă a demontării.
Comentariile vizitatorilor