Verificarea presiunii combustibilului în șina de combustibil a motorului este posibilă numai cu un manometru cu un set de adaptoare pentru conectarea la conducta de combustibil.
1. Porniți contactul și ascultați: în câteva secunde ar trebui să auziți sunetul pompei electrice de combustibil. Dacă nu se aude, verificați circuitul de alimentare electrică al pompei electrice de combustibil.
AVERTISMENT: Rețineți că pompa electrică de combustibil nu se va porni dacă există presiune în sistemul de alimentare cu combustibil. Cu alte cuvinte, dacă ați pus anterior contactul și ați încercat să porniți motorul, atunci o pompă electrică de combustibil funcțională ar fi trebuit să creeze presiune în sistem, astfel încât să nu o porniți în acest caz nu este o defecțiune.
2. Procedura de verificare a presiunii combustibilului este descrisă în Sec. 5 "Motor" (vezi Verificarea presiunii combustibilului motorului). Cu motorul la ralanti, presiunea din conducta de combustibil ar trebui să fie de aproximativ 3 kgf/cm2.
Următoarele motive pentru căderea presiunii sunt posibile:
– compensatorul unei pulsații de presiune a combustibilului este defect (instalat pe motoare cu un volum de 1,6 l VCT;
- Regulator de presiune combustibil defect (încorporat în modulul pompei de combustibil);
filtru de combustibil infundat..
... încorporat în modulul pompei de combustibil;
– pompa de combustibil este defectă (instalat în modulul pompei de combustibil).
Veți găsi modalități de a rezolva aceste probleme în secțiunea Power System.
Comentariile vizitatorilor