Lucrările de îndreptare și lăcuire pe caroseria unei mașini necesită cunoașterea materialului și a prelucrării acestuia. Astfel de cunoștințe sunt dobândite pe parcursul multor ani de practică. Prin urmare, aici sunt indicate doar defecte minore ale caroseriei și vopselei.
Pentru re-lacuire este necesar acelasi lac, deoarece cea mai mică diferență de culoare după terminarea lucrării atrage imediat atenția. Tonul de vopsea corespunzător este indicat de producător pe plăcuța de tip ca număr de lac. Plăcuța de identificare este amplasată în compartimentul motorului, pe peretele frontal.
Dacă există încă o diferență între un lac de marcă și un lac de reparare, aceasta se datorează schimbării culorii lacului în timpul funcționării mașinii ca urmare a îmbătrânirii, radiației solare ultraviolete, fluctuațiilor extreme de temperatură, condițiilor meteorologice și substanțelor chimice. influențează, de exemplu, emisiile industriale. În plus, dacă lacul este întreținut și curățat cu produse necorespunzătoare, apar deteriorarea suprafeței lacului, decolorarea și decolorarea.
Stratul de lac metalizat este format din două straturi, un lac de bază metalic și un lac superior incolor. În procesul de lăcuire, deasupra lacului de bază umedă se aplică un lac incolor. Riscul de diferențe de culoare la reaplicarea unui lac metalic este deosebit de mare, deoarece aici, vâscozitatea diferită a lacului de reparare față de lacul original duce deja la diferența de culori.
Comentariile vizitatorilor