Verificarea servofrânelor de vacuum și a conductei de vid

Verificați funcționarea servofrânei dacă trebuie aplicată prea multă forță pedalei de frână pentru a obține o performanță de frânare suficientă.

Apăsați ferm pedala de frână de cel puțin cinci ori cu motorul oprit, ținând pedala apăsată, porniți motorul. Pedala de frână ar trebui să scadă vizibil.

În caz contrar, deconectați furtunul de vacuum de la booster și porniți motorul. Închideți capătul furtunului cu degetul și verificați dacă există vid cu motorul pornit.

Dacă nu există vid: Verificați furtunul de vid pentru scurgeri și deteriorare, înlocuiți dacă este necesar. Fixați bine toate clemele.

Motor diesel: Deconectați furtunul de vid de la pompa de vid și verificați cu un deget în timp ce motorul funcționează pentru vid la conducta de conectare a furtunului.

Dacă există un vid: Măsurați vidul, dacă este necesar, înlocuiți amplificatorul de vid (funcţionarea staţiei de service).

Atenţie! În același timp, înlocuiți supapa de reținere din furtunul de vid, deoarece vaporii de combustibil care au pătruns (printr-o supapă de reținere defectă) poate deteriora diafragma de amplificare a vidului.

Scoaterea furtunului de vid

Deconectați firul de împământare (-) din baterie.

Atenţie! Ca urmare, datele din dispozitivele electronice de stocare, cum ar fi o memorie de defecțiuni ale motorului sau un cod radio, sunt șterse. Vă rugăm să citiți cu atenție secțiunea "Scoaterea și instalarea bateriei", înainte de a-l deconecta.

Apăsați pedala de frână cu mare efort de 3-4 ori pentru a elimina vidul din amplificatorul de vid.




Deconectați furtunul de vid de la servofrânarea, dacă este necesar, utilizați o șurubelniță mare.



Motor pe benzină: Deconectați furtunul de vid de la galeria de admisie. Pentru a face acest lucru, apăsați clema -4- cu unghia și trageți încet de furtun uniform.

Motor diesel: Slăbiți piulița de îmbinare și deconectați furtunul de vid de la pompa de vid.

Instalare

Atenţie! Înlocuiți întotdeauna furtunul de conectare împreună cu supapa de reținere.

Motor pe benzină: Introduceți furtunul în galeria de admisie până la inelul -6-. Verificați etanșeitatea furtunului strângându-l ușor.

Motor diesel: Conectați furtunul la pompa de vid și fixați-l cu piulița de îmbinare.

Atașați un furtun cu un pătrat la amplificatorul de vid.

Conectați borna de masă (-) la baterie.

Setați ora pe ceas și setați codul antifurt al radioului.