Demontarea și montarea unui disc de frână înainte

Retragere

Marcați poziția roților pe butuc cu vopsea pentru a le instala la locul lor inițial în timpul asamblarii. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul coborât. Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roțile din față.



Scoateți șuruburile de montare și scoateți etrierul de frână de la articulația de direcție, agățați etrierul de loncherul amortizorului de un cârlig de sârmă. În acest caz, furtunul de frână nu trebuie să fie întins sau îndoit.

Dacă este necesar, folosiți o șurubelniță mică pentru a scoate cele două opritoare de pe știfturile roții. Scoateți discul de frână.

Instalare

Pentru a asigura aceeași forță de frânare pe ambele părți, este necesar ca ambele discuri de frână să aibă aceeași rugozitate a suprafeței. Prin urmare, înlocuiți ambele discuri simultan sau măcinați-le. La stația de service se verifică curățarea finală a discului. Este dat runout maxim în clauza 15.1.

Măsurați grosimea discului de frână.

Dacă este necesar, îndepărtați rugina de pe flanșa discului de frână și de pe butucul roții din față cu o perie metalică moale.

Curățați noul disc de frână cu un diluant nitro pentru a îndepărta stratul de protecție.


Montați discul de frână pe butucul roții și fixați-l cu două opritoare, punându-le pe filetele celor două știfturi opuse ale roții.

Montați etrierul de frână cu plăcuțe și fixați-l pe articulația de direcție cu un cuplu de 120 Nm.

Montați roțile din față astfel încât semnele făcute anterior să coincidă. Aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafața de centrare de pe butucul roții înainte de a instala roțile. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.

Atenţie! Apăsați pedala de frână de câteva ori până când simțiți o rezistență bună la pedală. Astfel, plăcuțele vor apăsa pe discul de frână și își vor lua poziția de lucru.

Verificați nivelul lichidului din vasul de expansiune, completați dacă este necesar "MAX".