![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5503.jpg)
Verificați poziția volanului. Pentru a face acest lucru, faceți un test de conducere pe un drum drept, plan. Când conduceți în linie dreaptă, spița superioară a volanului trebuie să fie orizontală. În caz contrar, marcați poziția volanului.
Ridicați vehiculul.
Marcați poziția capătului tirantului. Pentru a face acest lucru, trageți o linie prin ambele părți.
![](https://www.fordbook.ru/img/mondeo/5504.jpg)
Slăbiți ambele piulițe de blocare -1- de la capetele tirantului și, de asemenea, slăbiți gulerele exterioare ale manșetelor de cauciuc.
Rotiți ambele tiranți în aceeași direcție. La o abatere a volanului spre dreapta, rotiți curenții în direcția -A-. La o abatere a volanului în sens invers acelor de ceasornic - rotiți curenții de direcție în direcția - B -. Figura arată tirantul din dreapta.
Atenţie! Rotiți ambele tiranți în aceeași direcție la același unghi, altfel alinierea roților se va schimba.
Exemplu: deformare a volanului = 3°în sensul acelor de ceasornic, 1°abatere a volanului = 30°rotire a tirantului. În acest caz, ambele tije trebuie rotite în direcția -A- cu 90° (1/4 de tură).
Strângeți piulița de blocare a capătului bielei de legătură la 49 Nm.
Fixați manșetele de cauciuc cu cleme noi.
Coborâți mașina.
Efectuați un test de conducere și verificați din nou poziția volanului.
Comentariile vizitatorilor