Atenţie! Lupta amortizorului poate fi îndepărtată în două moduri diferite. A doua metodă este prezentată la sfârșitul capitolului.
Retragere
Marcați poziția roților pe butuc cu vopsea pentru a le instala la locul lor inițial în timpul asamblarii. Slăbiți piulițele roților cu vehiculul coborât. Ridicați partea din spate a mașinii și scoateți roțile din spate.
Acolo unde este necesar, deșurubați senzorul ABS -5- de la știftul osiei, deconectați firul de la bara amortizorului.
Dacă este necesar, deconectați ștecherul de reglare electronică a amortizorului și deconectați cablul de la bara amortizorului.
Vehicul cu frâne pe disc
Scoateți etrierul de frână vezi 15.6.
Agățați etrierul cu un fir de la apărătorul de noroi interior, având grijă să nu răsuciți sau să trageți furtunul de frână. Furtunul de frână rămâne conectat, altfel va trebui să evacuați aerul din sistemul de frânare după instalare.
Mașină cu frâne cu tambur
Prindeți furtunul de frână cu o clemă adecvată.
Deconectați furtunul de frână de la suportul de pe loncherul amortizorului
Scoateți clema furtunului de frână de pe amortizor
Deconectați legătura stabilizatorului de la brațul de comandă din față.
Detașați tija de cuplu -3- de știftul osiei -1-.
Deconectați brațul transversal față -2- și spate -4- de la trunion.
Scoateți un șurub de strângere pentru fixarea unui suport amortizor pe un știft.
Extindeți clema de prindere a osiei și scoateți bara amortizorului. Pentru a face acest lucru, o stație de service FORD folosește instrumentul 14-039. Dispozitivul este introdus în canelura trunionului, așa cum se arată în figură, iar pârghia este rotită la 90°. eliberând astfel amortizorul. Pentru aceasta operatie se poate folosi o dalta sau o bara de levier adecvata, avand grija sa nu se deterioreze piesele mici.
Comprimați arcul cu două scule subțiri de compresie. La stațiile FORD se folosește fix fix 14-02 pentru aceasta.
Scoateți două șuruburi de fixare a suportului superior al unui suport de amortizor într-un pas de roată și scoateți un suport de amortizor.
Instalare
Instalați bara amortizorului în compartimentul roții, în timp ce ghidați matrița de susținere superioară către locația potrivită din compartimentul roții. Fixați suportul superior cu un cuplu de 30 Nm.
Eliberați arcul și instalați bara amortizorului pe traversă.
Introduceți amortizorul în ștuțul osiei. Scoateți distribuitorul.
Instalați noul șurub de clemă autoblocant al amortizorului, asigurându-vă că șurubul trece prin canelura din placa de montare. Strângeți șurubul la 85 Nm.
Atașați brațul triunghi față și spate.
Atenţie! Efectuați strângerea finală numai cu vehiculul pe roți.
Fixați, fără a strânge șurubul, tija de cuplu de mușon.
Fixați, fără a strânge racordul filetat, elementul de legătură al stabilizatorului pe brațul transversal frontal.
Frâne cu tambur: conectați furtunul de frână. Când faceți acest lucru, asigurați-vă că furtunul de frână și prelungitor nu sunt întinse sau modificate. Aerisiți aerul din sistemul de frânare, vezi clauza 15.12.
Frâne cu disc: instalați etrierul de frână, vezi 15.6.
Conectați, acolo unde este necesar, mufa cu mai mulți pini a reglajului electronic al amortizorului și fixați firul la bara amortizorului.
Înșurubați, dacă este scos, senzorul ABS, 10 Nm.
Montați roțile din spate astfel încât semnele făcute anterior să se potrivească. Aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafața de centrare de pe butucul roții înainte de a instala roțile. Înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele transversal la 100 Nm.
Strângeți următoarele șuruburi și piulițe la cuplul specificat.
Atenţie! Mașina trebuie să fie pe roți:
- Brat braț frontal pe ștuțul osiei: 85 Nm
- Braț de braț spate pe trunionul osiei: 125 Nm
- Tijă de torsiune pe trunionul axului: 120 Nm
- Element de legătură pe brațul transversal: 35 Nm
Demontarea și montarea barei amortizorului, a doua opțiune
Ridicați vehiculul.
Sprijiniți cu grijă traversa axei spate.
Scoateți patru șuruburi de fixare a unei grinzi și coborâți-o.
Scoateți un șurub de strângere pentru fixarea unui suport amortizor pe un știft.
Extindeți clema pivotului axului cu instrumentul 14-039 și trageți șurubul în jos de pe amortizorul.
Scoateți șuruburile de fixare și scoateți un suport pentru amortizor.
Montați bara amortizorului în pasajul roții și fixați-l.
Introduceți bara amortizorului în ștuțul osiei și strângeți șurubul de strângere la 85 Nm.
Ridicați traversa și aliniați orificiile de ghidare -2/3- sau știfturile (4x4) și strângeți șuruburile -1- la 120 Nm.
Coborâți mașina.
Verificați ecartamentul roților din spate la o stație de service, corectați dacă este necesar.
Comentariile vizitatorilor