Reguli pentru anvelope

Cauciucuri, cum se spune "mulțumesc" pentru utilizare necorespunzătoare - de exemplu, conducerea frecventă cu viteză mare peste borduri și șine - va duce în cele din urmă la defectarea anvelopelor pe drum.

Curățarea anvelopelor

Dacă este posibil, nu curățați anvelopele cu un jet de abur. Dacă duza cu jet de abur este ținută în imediata apropiere a anvelopei, stratul de cauciuc din apropiere va fi distrus în câteva secunde, chiar și cu apă rece. Din motive de siguranță, anvelopele curățate în acest fel trebuie înlocuite.

Anvelopele care au intrat mult timp în contact cu uleiul sau grăsimea ar trebui, de asemenea, înlocuite. Anvelopele din astfel de locuri se umfla, însă, mai târziu revin la forma lor normală și arată nedeteriorate din exterior. Capacitatea portantă a unei astfel de anvelope este redusă.

Depozitarea anvelopelor

Depozitați anvelopele într-un loc întunecat, răcoros și uscat. Nu lăsați anvelopele să intre în contact cu uleiul și grăsimea.

Depozitați anvelopele stivuite sau montate pe jante într-un garaj sau subsol.

Înainte de a demonta roata, creșteți puțin presiunea din anvelopă (0,3-0,5 bar).

Pentru anvelopele de iarnă, este recomandabil să folosiți propriile jante, deoarece remontarea pe aceleași jante se va dovedi în cele din urmă a fi mai costisitoare.

Ruperea anvelopelor

Anvelopele noi au o suprafață exterioară foarte netedă. Prin urmare, anvelopele noi - acest lucru se aplică și roții de rezervă - trebuie rulate. Odată cu această spargere, suprafața exterioară netedă devine plictisită din cauza uzurii inițiale. Fiți deosebit de atenți când conduceți cu anvelope noi pe carosabil umed.

Echilibrarea roților

Roțile de serie sunt echilibrate din fabrică. Echilibrarea roților este necesară pentru a echilibra distribuția neuniformă a maselor. Când conduceți, roțile dezechilibrate fac vehiculul să vibreze și să vibreze pe drum. Volanul începe să vibreze la o frecvență înaltă. De regulă, astfel de fenomene apar într-o anumită gamă de viteze de mișcare, cu o creștere sau scădere a vitezei, ele dispar. Roțile dezechilibrate pot cauza deteriorarea ulterioară a articulațiilor suspensiei, a sistemului de direcție și a amortizoarelor. Reechilibrați roțile la fiecare 20.000 km și după fiecare reparație a anvelopelor, deoarece uzura și reparația modifică distribuția greutății asupra volumului roții.