Dacă roțile din față sunt mai uzate, se recomandă să le schimbați cu roțile din spate. Astfel, toate roțile vor avea aceeași durată de viață. Utilizați o cheie dinamometrică pentru a strânge piulițele roților, astfel încât roțile sunt strânse uniform și ferm. Nu înlocuiți anvelopele pe rând, înlocuiți cel puțin anvelopele unei axe deodată. În același timp, montați anvelope cu banda de rulare mare pe roțile din față.
Atenţie! Când înlocuiți sau demontați o anvelopă fără cameră, înlocuiți supapa de cauciuc din motive de siguranță.
Pentru a proteja roata de coroziune, acoperiți suprafața de centrare a butucului roții cu un strat subțire de grăsime de fiecare dată când o îndepărtați.
Scoateți capacul roții cu vârful de plastic al cheii pentru piulițe de roată.
Înainte de a scoate roata, marcați cu cretă poziția acesteia pe butuc pentru a o instala în locul inițial.
Discurile din metal ușor sunt acoperite cu un lac incolor pentru protecție împotriva coroziunii. Când deșurubați roata, aveți grijă să nu deteriorați învelișul, altfel restaurați acoperirea cu un lac transparent.
Pentru discuri de metal ușor, utilizați piulițe cu șaibe rotative încorporate. Şaiba conică de pe piuliţă previne deteriorarea suprafeţei exterioare a discului atunci când piuliţa este strânsă.
Atenţie! Dacă vehiculul este echipat cu jante metalice uşoare, în timp ce roata de rezervă are o jantă de oţel, este recomandabil să purtaţi piuliţele corespunzătoare pentru janta de oţel.
Curățați piulițele și firele contaminate.
Strângeți piulițele roților într-un model încrucișat în mai mulți pași.
Atenţie! Strângerea unilaterală sau neuniformă a piulițelor roților poate cauza deformarea discului și/sau a butucului roții. Cuplul de strângere pentru toate piulițele trebuie să fie de 100 Nm.
Comentariile vizitatorilor