Curățați conductele de frână cu un produs de curățare la rece.
Atenţie! Țevile de frână sunt acoperite cu un strat sintetic pentru protecție împotriva coroziunii. Dacă această acoperire este deteriorată, are loc coroziunea conductelor. Prin urmare, conductele nu trebuie curățate cu o perie de sârmă, cârpă de smirghel sau șurubelniță.
Verificați cu o lampă conductele de frână de la cilindrul principal la etrierele individuale de frână. Cilindrul principal de frână este situat în compartimentul motor, sub rezervorul lichidului de frână.
Conductele de frână nu trebuie să fie îndoite sau stricate și nu trebuie să fie ruginite sau uzate. În caz contrar, înlocuiți conducta de frână la cea mai apropiată conexiune.
Furtunurile de frână conectează conductele de frână la etrierele de frână ale părților mobile ale vehiculului. Sunt fabricate din material rezistent la presiune mare, dar pot deveni poroase în timp, se umfla sau pot fi tăiate cu obiecte ascuțite. În astfel de cazuri, acestea ar trebui înlocuite imediat.
Îndoiți cu mâna furtunurile de frână lateral pentru a verifica dacă nu sunt deteriorate. Furtunurile nu trebuie răsucite.
Rotiți volanul la stânga și la dreapta cât de mult poate ajunge. Furtunurile de frână nu trebuie să se frece de piesele mașinii.
Elementele pentru conectarea conductelor și furtunurilor de frână nu trebuie să fie umede din cauza scurgerii lichidului de frână.
Atenţie! Dacă rezervorul de alimentare și garniturile sunt umede din cauza scurgerii lichidului de frână, acest lucru nu indică neapărat o problemă cu cilindrul principal de frână. Cel mai adesea, lichidul de frână poate scăpa prin orificiul de ventilație din capac sau prin etanșarea capacului.
Coborâți mașina la sol.
Comentariile vizitatorilor