Orez. 8.1. Sistemul de directie cu rapel hidraulic: 1 - arbore de direcție; 2 - etanșant; 3 - piulita de reglare; 4, 6 - conducte; 5 - carterul mecanismului de direcție; 7, 9 - clemele capacului; 8 - capac de protectie; 10 – pescaj de direcție; 11 - piuliță de blocare; 12 – un vârf de pescaj al direcției
Presiunea fluidului de lucru din rapel hidraulic este creată de o pompă cu palete, care este instalată pe motor și este antrenată de o curea cu nervuri. Dacă servodirecția eșuează, capacitatea de a conduce mașina rămâne, dar efortul asupra volanului crește.
Carcasa mecanismului de direcție este instalată în compartimentul motor și fixată pe traversa suspensiei din față.
Coloana de directie este de siguranta, avand un mecanism de reglare a pozitiei volanului, echipat cu dispozitive de absorbtie a energiei care maresc siguranta pasiva, si un dispozitiv antifurt in blocarea contactului care blocheaza rotirea arborelui volanului. Coloana de direcție găzduiește, de asemenea, comenzile pentru faruri, semnalizatoarele de direcție, spălatorul și ștergătorul de parbriz și geamul hayonului, combinate într-un bloc de comutatoare pe coloana de direcție.
Comentariile vizitatorilor