Verificarea sistemului de aprindere

Atenţie! Vehiculul dumneavoastră are un sistem de aprindere cu microprocesor (IPSZ) energie mare. Pe firele de înaltă tensiune se aplică o tensiune de aproximativ 40.000 V și, deși nu pune viața în pericol la o putere scăzută a curentului, un posibil șoc electric la verificarea sistemului de aprindere poate duce la consecințe grave. Prin urmare, dacă luați un fir de înaltă tensiune cu contactul pus, folosiți o mănușă groasă de cauciuc sau, în cazuri extreme, clește cu mânere izolate.

Notă. Înainte de a verifica sistemul de aprindere, puneți maneta schimbătorului de viteze în poziție neutră și lăsați frâna de parcare aplicată.

1. Cu contactul oprit, verificați integritatea și fixarea firelor de înaltă tensiune în prizele bobinei de aprindere.

2. Verificați bobina de aprindere (cm. «Verificarea bobinei de aprindere»).



3. Dacă circuitul de joasă tensiune a bobinei de aprindere este OK, verificați dacă există scântei la bujii. Scoateți firul de înaltă tensiune de la orice bujie. Introduceți o bujie de rezervă în capătul firului și apăsați-o cu partea metalică împotriva «masa» mașină (de exemplu la chiulasa). Solicitați unui asistent să rotească arborele cotit al motorului cu demarorul.

Atenţie! Contact fiabil al corpului lumânării cu «greutate» este obligatoriu, deoarece dacă apare un efer suplimentar mai mare decât distanța dintre electrozii bujiei, pot apărea deteriorarea unității de comandă a motorului sau a circuitului de înaltă tensiune al bobinei de aprindere.

Atenţie! Efectuați verificarea indicată timp de cel mult cinci secunde pentru a nu deteriora convertizorul de gaze de eșapament dacă intră în el benzină care nu a fost arsă în cilindrii motorului.

4. Dacă nu există scânteie, înlocuiți firele de înaltă tensiune cu altele noi. Puteți încerca mai întâi să instalați un nou, dar verificat, cu «lucru» mașini.

5. Dacă nu există nicio scânteie după înlocuirea cablurilor, înlocuiți bobina de aprindere (cm. «Demontarea și montarea bobinei de aprindere»). Dacă există scânteie, dar motorul nu pornește, înlocuiți bujiile cu altele noi. De asemenea, puteți încerca să instalați non-nou, dar verificat, cu «lucru» mașini.

6. Dacă după aceea motorul nu pornește, verificați sistemul de management al motorului (cm. «Defecțiuni ale sistemului de injecție de combustibil»).