Dacă este posibilă utilizarea unei surse de aer comprimat cu o presiune de 7–10 kgf/cm2, atunci garniturile tijei supapei pot fi înlocuite fără a scoate chiulasa din motor. Dacă nu există nicio sursă de aer comprimat, va trebui să scoateți chiulasa, deoarece pe acest motor este imposibil să fixați supapele cu dispozitive mecanice introduse în orificiul bujiei.
Orez. 5.6. Dispozitive de îndepărtare a arcurilor supapei: 1 - un dispozitiv pentru comprimarea arcurilor; 2 - un dispozitiv pentru alimentarea cu aer în gaura lumânării
Veți avea nevoie de: toate uneltele necesare pentru a îndepărta capacul chiulasei (cm. ««Înlocuirea arborilor cu came»), si de asemenea penseta (sau șurubelniță magnetizată) pentru extragerea crackerilor din plăcile arcurilor supapelor, instrumentul 1 (orez. 5.6) pentru comprimarea arcurilor supapelor, instrumentul 2 pentru alimentarea cu aer în orificiul bujiei (poate fi fabricat dintr-o bujie defectă) …
...bif..
... sau un dispozitiv de îndepărtare a garniturii inerțiale. Extractorul prezentat are un dorn la celălalt capăt pentru presarea capacelor. În absența unui astfel de extractor, veți avea nevoie de clești pentru a îndepărta capacele și de un dorn de diametru adecvat pentru a le apăsa pe ghidajele supapelor.
1. Deconectați firul de la bornă «minus» baterie.
2. Scoateți toate bujiile (cm. «Inlocuirea si intretinerea bujiilor»).
3. Setați pistonul primului cilindru la PMS (cm. «Setarea pistonului primului cilindru în poziția PMS a cursei de compresie»). Această poziție corespunde BDC-ului pistoanelor cilindrilor 2 și 3.
Notă. Dacă pistonul nu este instalat la BDC, atunci când aerul comprimat este furnizat cilindrului, arborele cotit al motorului se va întoarce și mașina se poate mișca (cu treapta cuplată).
4. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).
5. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).
6. Scoateți arborii cu came (cm. «Înlocuirea arborilor cu came»).
Orez. 5.7. Detalii actuator supapă: 1 - împingător; 2 - biscuit; 3 - placă cu arc; 4 - primăvară; 5 - capac racler ulei
7. Scoateți împingătorul 1 (orez. 5.7) supapele celui de-al 2-lea cilindru.
8. Montați dispozitivele de îndepărtare a arcurilor supapelor pe al 2-lea cilindru al motorului, așa cum se arată în fig. 5.6.
9. Aplicați aer comprimat la o presiune de 7–10 kgf/cm2 în orificiul bujiei celui de-al 2-lea cilindru.
10. Comprimați arcul 4 cu unealta (vezi fig. 5.7) una dintre supape și scoateți arcurile de pe placa 3 folosind o pensetă sau o șurubelniță magnetizată, două biscuiți 2. Apoi scoateți unealta.
Atenţie! După îndepărtarea biscuiților, supapa este menținută în poziția superioară numai prin presiunea aerului. Nu opriți presiunea până când etanșarea de ulei nu este înlocuită și toate piesele sunt instalate, altfel supapa va cădea în cilindru. Pentru a-l îndepărta, va trebui să scoateți chiulasa.
11. Scoateți placa 3 arcurile și arcul 4.
Notă. Dacă scoateți simultan plăcile și arcurile de la mai multe supape, piesele îndepărtate trebuie instalate pe acele supape din care au fost îndepărtate.
12. Apăsaţi garnitura tijei supapei 5 de pe ghidajul supapei. Pentru a face acest lucru, instalați colțul dispozitivului de îndepărtare a garniturii inerțiale de ulei pe capac și loviți puternic bucșa colțului cu percutorul. Apoi, la fel de puternic, loviți mânerul dispozitivului cu percutorul, comprimând astfel capacul de pe manșon.
13. În absența unui dispozitiv de îndepărtare a capacului inerțial, îndepărtați capacul cu un dispozitiv special de îndepărtare de tip clește sau un clește, aplicând forța în sus și fără a roti capacul pentru a nu deteriora ghidajul supapei.
Atenţie! Nu scoateți capacul apăsând-o pe ambele părți cu șurubelnițele. Manșonul de ghidare, pe care se pune capacul, este din cermet, iar marginea acestuia se rupe ușor.
14. Inainte de a monta garnituri noi ale tijei supapelor, va recomandam sa scoateti arcurile din acestea, altfel capacele se pot deteriora cand trec prin canelurile pentru cracarele de pe supape. Dacă setul de capace noi include un manșon de montare din plastic, arcurile nu pot fi îndepărtate. În acest caz, puneți manșonul pe tija supapei.
Notă. Garniturile originale ale tijei supapelor pentru supapele de admisie sunt verzi, supapele de evacuare sunt maro.
15. Lubrifiați suprafața interioară a garniturii tijei supapei cu ulei de motor și glisați capacul de-a lungul tijei supapei până la manșonul de ghidare.
16. Instalați dornul pentru presarea capacului. Cu lovituri ușoare ale percutorului pe dorn, apăsați capacul până se oprește. În absența unui dispozitiv special, puteți alege un dorn cilindric cu un diametru adecvat și puteți apăsa capacul prin el cu lovituri ușoare de ciocan pe dorn.
Notă. Ca dorn, puteți folosi un cap lung din trusa de scule. În acest caz, trebuie să alegeți un cap cu 12 fețe și o teșitură în interiorul găurii, astfel încât capul să intre în contact cu capacul de-a lungul unui cerc solid.
17. Scoateți manșonul de ghidare de pe tija supapei sau puneți un arc pe capac dacă a fost scos.
18. Montați arcul și discul supapei în ordinea inversă a demontării. Instalați biscuiții cu unealta astfel încât să se potrivească în canelurile tijei supapei. După instalarea biscuiților, loviți capătul supapei cu un ciocan prin tija de metal, astfel încât biscuiții să stea pe loc.
Avertizare! Daca crackerele instalate cu warp raman nefixate, la pornirea motorului «crăpat» supapa va cădea în cilindru, ducând la o defecțiune gravă a motorului.
19. În mod similar, înlocuiți garniturile tijei supapei ale celor trei supape rămase ale celui de-al 2-lea cilindru și patru supape ale celui de-al 3-lea cilindru.
20. Rotiți arborele cotit cu o jumătate de tură, astfel încât pistoanele 1 și 4 cilindri să fie instalate în BDC și înlocuiți garniturile tijei supapelor ale supapelor rămase.
21. Montați piesele demontate în ordinea inversă a demontării. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile din acționarea supapei (cm. «Reglarea jocului supapelor»).
Comentariile vizitatorilor