Înlocuirea garniturii chiulasei

Dacă se detectează o scurgere de ulei de motor sau lichid de răcire la joncțiunea blocului cu blocul cilindrilor, scoateți capul și înlocuiți-i garnitura. O scurgere poate apărea și din cauza deformării capului blocului din cauza supraîncălzirii.

Veți avea nevoie de: chei TORX T25 și T55, șurubelniță cu lamă plată, clești și tăietoare laterale.

1. Reduceți presiunea în sistemul de alimentare (cm. «Reducerea presiunii în sistemul de alimentare a motorului»).

2. Scoateți bateria (cm. «Scoaterea și instalarea bateriei»).

3. Scoateți tava bateriei (cm. «Scoaterea și instalarea bateriei»).

4. Goliți lichidul din sistemul de răcire a motorului (cm. «Înlocuirea lichidului de răcire»).

5. Separați flanșele tobei de eșapament suplimentară și colectorul (cm. «Înlocuirea garniturii colectorului»).



6. Scoateți manșonul de alimentare cu aer (cm. «Demontarea și montarea filtrului de aer»).



7. Scoateți conducta sistemului de ventilație a carterului (cm. «Curățarea sistemului de ventilație a carterului»).




8. Comprimați clemele și deconectați blocul unei împletituri de fire de la bobina de aprindere.

9. Scoateți toate bujiile (cm. «Inlocuirea si intretinerea bujiilor»).

10. Scoateți capacul chiulasei (cm. «Înlocuirea garniturii capacului chiulasei»).

11. Scoateți cureaua de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).



Orez. 5.3. Capac curelei de distribuție din spate

12. Scoateți trei șuruburi de fixare a capacului din spate al curelei de antrenare a mecanismului de distribuție a gazului (orez. 5.3) și scoate-l.

13. Scoateți arborii cu came (cm. «Înlocuirea arborilor cu came»).



14. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil de la șina de combustibil strângând elementele de reținere a cuplajului.




15. Scoateți conducta de alimentare cu combustibil din suporturile de pe șină și mutați conducta deoparte.

16. Scoateți rampa conectorilor electrici ai injectoarelor (cm. «Demontarea și montarea șinei de combustibil»).



17. Scoateți șurubul de fixare a brațului indicatorului de nivel al uleiului.



18. Deconectați de la o țeavă de admisie furtunurile amplificatorului de vid al frânelor și supapa unei purje a unui adsorbant.




19. Strângeți clemele cu cleștele și glisându-le de-a lungul furtunurilor, deconectați furtunul radiatorului de la conducta de evacuare a mantalei de apă..



20.... și furtunul de încălzire interioară.



21. Glisați în sus zăvorul..



22.... și deconectați blocul cablajului de la capacul ansamblului clapetei de accelerație.




23. Strângeți zăvoarele, deconectați plăcuțele cablajului de la injectoare.



24. În timp ce apăsați zăvorul, deconectați blocul cablajului de la senzorul de temperatură a lichidului de răcire.

25. Scoateți conducta de admisie (cm. «Înlocuirea garniturii conductei de admisie»).



26. Slăbiți cele zece șuruburi ale chiulasei în ordinea indicată în fig. 5.4, apoi în cele din urmă deșurubați șuruburile de montare a capului și scoateți-le împreună cu șaibe.

Atenţie! Șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri pot fi înfășurate numai la motorul rece.

27. Scoateți ansamblul chiulasei împreună cu colectorul.

Notă. Scoaterea chiulasei este mai convenabilă cu un asistent, deoarece este destul de grea.

28. Scoateți colectorul din capul blocului (cm. «Înlocuirea garniturii colectorului»).

29. Curățați suprafețele de împerechere ale capului și blocului.

30. Verificați un cap al blocului în lipsa unei flambaj. Pentru a face acest lucru, așezând rigla cu o margine pe suprafața capului, mai întâi la mijloc de-a lungul, apoi transversal și în diagonală, măsurați distanța dintre planul capului și riglă cu un ecartament. Înlocuiți chiulasa dacă jocul este mai mare de 0,1 mm.

31. Montați chiulasa în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:

• îndepărtați uleiul sau lichidul de răcire din orificiile filetate ale șuruburilor chiulasei care au ajuns acolo când a fost scos capul;
• asigurați-vă că instalați o nouă garnitură de cap, reutilizarea acesteia nu este permisă;
• ungeți șuruburile cu ulei de motor;

Strângeți șuruburile la un motor rece, în ordinea prezentată în fig. 5.5, în trei pași:

• Pasul 1 - Cuplu 15,0 Nm (1,5 kgf·m);
• Pasul 2 - Strângeți la 30,0 Nm (3,0 kgf·m);
• Pasul 3 - Strângeți la 90°.

32. Stabiliți toate detaliile și nodurile eliminate într-o ordine, revenirea la îndepărtare. După instalarea arborilor cu came și a curelei de distribuție, verificați și, dacă este necesar, reglați jocurile din acționarea supapei (cm. «Reglarea jocului supapelor»).

33. Reglați tensiunea curelei de distribuție (cm. «Înlocuirea curelei de distribuție»).