Demontarea si montarea ambreiajului

Principalele defecțiuni, a căror eliminare necesită îndepărtarea și demontarea ambreiajului:

• elevat (fata de obisnuit) zgomot la cuplarea ambreiajului;
• smucituri în timpul funcționării ambreiajului;
• cuplare incompletă a ambreiajului (ambreiaj «aluneca»);
• decuplarea incompletă a ambreiajului (ambreiaj «Oportunitati»).

Notă. Dacă ambreiajul se defectează, vă recomandăm să înlocuiți toate elementele acestuia în același timp (discuri antrenate și antrenate, precum și rulmentul de eliberare a ambreiajului), deoarece munca de înlocuire a ambreiajului este laborioasă, iar durata de viață a elementelor de ambreiaj intacte a fost deja redusă și, dacă sunt instalate din nou, poate fi necesară înlocuirea din nou a ambreiajului după o perioadă relativ scurtă.

Veți avea nevoie de: cheie «pe 10» (cap mufă mai confortabil), spatula de montare..



... dorn pentru centrarea discului antrenat (se poate realiza din arborele de intrare al cutiei de viteze prin scoaterea angrenajelor).



Puteți utiliza un dorn disponibil comercial pentru mașinile VAZ cu tracțiune față.


1. Scoateți cutia de viteze (cm. «Demontarea și montarea unei transmisii»).



2. Dacă instalați placa de presiune veche, marcați în orice fel (de exemplu vopsea) poziția relativă a carcasei discului și a volantului pentru a seta placa de presiune în poziția inițială (pentru a menține echilibrul).



3. Ținerea volantului cu un spudger (sau o șurubelniță mare) de la întoarcere, deșurubați cele șase șuruburi care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului de volant. Slăbiți șuruburile uniform: fiecare șurub are două ture ale cheii, deplasându-se de la șurub la șurub în diametru.

Notă. Așa sunt amplasate șuruburile capacului ambreiajului de la volantul motorului.

4. Îndepărtați presiunea ambreiajului și discurile antrenate de pe volantă în timp ce țineți discul antrenat.



5. Examinați un disc condus de cuplare. Nu sunt permise fisuri pe detaliile discului condus.



6. Verificați gradul de uzură al garniturilor de frecare. Dacă capetele niturilor sunt scufundate cu mai puțin de 0,2 mm, suprafața garniturilor de frecare este uleioasă sau conexiunile niturilor sunt slăbite, atunci discul antrenat trebuie înlocuit.

Notă. Dacă suprapunerile unui disc condus sunt unse, verificați starea unui epiploon al arborelui primar al transmisiei. Poate fi necesar să fie înlocuit.

7. Verificați fiabilitatea fixării în cuiburile naosului a unui disc condus de arcuri amortizoare, încercând să le mutați în cuiburile naosului de mână. Dacă arcurile se mișcă ușor în locurile lor sau sunt rupte, înlocuiți discul.



8. Verificați bătăile unui disc condus dacă deformarea acestuia este descoperită la examinarea vizuală. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.



9. Inspectați suprafețele de frecare ale volantului și plăcii de presiune, acordând atenție absenței zgârieturilor adânci, zgârieturilor, zgârieturilor, semnelor evidente de uzură și supraîncălzirii. Înlocuiți unitățile defecte.


10. Dacă îmbinările cu nituri ale carcasei și pieselor plăcii de presiune sunt slăbite, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.



11. Evaluați vizual starea arcului diafragmei plăcii de presiune. Prezența fisurilor pe arcul diafragmei nu este permisă. Punctele de contact ale petalelor arcului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie să fie în același plan și să nu aibă semne evidente de uzură (uzura nu trebuie să depășească 0,8 mm). În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.



12. Inspectați legăturile de legătură ale carcasei și discului. Dacă legăturile sunt deformate sau rupte, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.



13. Evaluați vizual starea inelelor de susținere a arcului de presiune pe partea exterioară și interioară a arcului. Inelele trebuie să nu prezinte fisuri și urme de uzură. În caz contrar, înlocuiți ansamblul plăcii de presiune.

14. Înainte de a instala ambreiajul, verificați ușurința de mișcare a discului antrenat de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze. Dacă este necesar, îndepărtați cauzele gripării sau înlocuiți piesele defecte.

15. Aplicați unsoare cu topire ridicată pe canelurile butucului discului antrenat.



16. Când montați ambreiajul, instalați mai întâi discul antrenat folosind un dorn, apoi carcasa plăcii de presiune pe cei trei știfturi de centrare și înșurubați șuruburile de montare de la carcasă la volantă.

Notă. Vă rugăm să rețineți că la instalarea discului antrenat în carcasa plăcii de presiune, partea proeminentă a butucului trebuie îndreptată către arcul de presiune.

17. Înșurubați șuruburile uniform, câte o tură de cheie, deplasându-se alternativ de la șurub la șurub în diametru. Cuplul de strângere al șuruburilor este specificat în Anexa 1.

18. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.

19. Verificaţi funcţionarea ambreiajului (cm. «Verificarea cursei pedalei de eliberare a ambreiajului»).