Notă. Acționări ale roților din față stânga și dreaptă cu design diferit (tractiunea fata dreapta este realizata dintr-o bucata cu arborele intermediar), prin urmare, unitățile din stânga și din dreapta sunt eliminate parțial prin metode diferite, descrise separat pentru fiecare unitate.
Veți avea nevoie de: toate uneltele pentru a îndepărta articulația sferică de la articulația de direcție (cm. ««Înlocuirea capătului tirantului exterior»), precum și capul și cheia «la 13», cheie pentru piulițe roți.
Pentru a scoate tracțiunea față stânga efectuați următoarele operații.
1. Scoateți protecția carterului (daca este disponibil).
2. Goliți uleiul cutiei de viteze (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).
3. Scoateți capacul decorativ al roții din față stânga (cm. «Inlocuire roata»).
4. Slăbiți piulița butucului și piulițele roții.
Atenţie! La eliberarea șurubului butucului, vehiculul trebuie să fie pe sol!
Atenţie! Slăbiți și strângeți piulițele roților numai cu vehiculul pe sol.
5. Frânați vehiculul cu frâna de parcare, puneți cale sub roțile din spate și ridicați partea din față a vehiculului pentru a fixa suporturile.
6. Scoateți roata din față (cm. «Inlocuire roata»).
Notă. Dacă vehiculul dumneavoastră are un sistem de frânare antiblocare (ABS), deconectați conectorul cablajului de la senzorul de viteză al roții.
7. Întoarceți piulițele de stivuire ale unui naos.
8. Deconectați tirantul stâng de la brațul oscilant (cm. «Înlocuirea capătului tirantului exterior»).
9. Slăbiți șurubul de strângere și scoateți șurubul din orificiul articulației direcției.
10. Scoateți articulația de direcție cu o lamă de montare..
11.... și scoateți articulația din acesta.
12. Deplasați ușor bara amortizorului în lateral și scoateți tija articulației exterioare cu viteză constantă de pe butuc.
Notă. Dacă nu este posibil să scoateți tija balamalei cu forța mâinilor, scoateți-o din butuc cu lovituri ușoare de ciocan printr-un distanțier din lemn.
Atenţie! Asigurați-vă că arborele de antrenare nu iese din carcasa interioară a articulației, deoarece acest lucru poate deteriora articulația.
13. După ce ați sprijinit lama de montare în carcasa cutiei de viteze..
14.... apăsați articulația interioară de antrenare din angrenajul lateral și scoateți ansamblul de tracțiune față stânga.
Notă. Distanța dintre carcasa balamalei interioare și carcasa cutiei de viteze este foarte mică, este imposibil să introduceți imediat capătul lamei de montare complet în el. După introducerea părții ascuțite a lamei de montare în spațiu, cu lovituri ușoare de ciocan de-a lungul lamei, introduceți capătul său adânc în spațiu și îndepărtați corpul balamalei de carter cu el ca o pană până la inelul de reținere al tijei balamalei. iese din angrenajul arborelui axului. Apoi, în cele din urmă, împingeți tija balamalei din angrenaj cu o spatulă.
Atenţie! Atunci când utilizați o spatulă de montaj la presarea articulației interioare din angrenajul semiarbei cutiei de viteze, nu deteriorați carcasa cutiei de viteze și articulația.
Atenţie! Înlocuiți inelul de reținere a tijei articulației interioare cu unul nou de fiecare dată când servomotorul este scos din vehicul.
15. Pentru a instala transmisia, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei articulației exterioare în butucul roții, instalați șaiba de presiune și strângeți piulița butucului până când se oprește cu un cuplu de 45 Nm (4,5 kgf·m).
16. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în etanșarea arborelui osie și rotiți ușor arborele de antrenare, astfel încât canelurile tijei articulației și angrenajul osiei să fie aliniate.
17. Trageți în jos brațul suspensiei din față și printr-o mișcare bruscă a amortizorului cu o articulație de direcție, apăsați transmisia în angrenajul arborelui axului până când transmisia este fixată cu inelul de reținere.
18. Cu o smucitură puternică la articulația de direcție, încercați să trageți tija interioară din angrenajul lateral. Dacă acest lucru reușește, repetați instalarea balamalei în angrenaj. Dacă a doua încercare nu duce la rezultatul dorit, înlocuiți inelul de reținere a tijei articulației interioare.
19. După montarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).
20. Montați roata și strângeți piulițele roții până se opresc, fără a le strânge complet.
21. Instalați mașina pe roți, scoțând-o de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Atenţie! În cele din urmă strângeți piulița butucului cu vehiculul pe sol la 100 Nm (10 kgf·m). Este strict interzisă mutarea mașinii cu o piuliță de butuc slăbită pentru a evita deteriorarea separatorului rulmentului butucului.
22. Strângeți piulițele roților (cm. «Inlocuire roata»).
23. Montați garnitura roții (cm. ««Inlocuire roata»).
Pentru a scoate tracțiunea față dreapta efectuați următoarele operații.
1. Efectuați operațiunile 1-12 pe partea dreaptă a vehiculului care au fost efectuate pe partea stângă pentru a îndepărta tracțiunea față stânga (Vezi deasupra).
2. Îndepărtați două piulițe de fixare a suportului unui suport intermediar..
3.... scoateți articulația interioară din angrenajul lateral..
4.... si scoateti antrenarea rotii fata dreapta, scotand-o de pe suportul intermediar.
Notă. Dacă este necesar, îndepărtați suportul intermediar..
Notă.... scoateți cele trei șuruburi care fixează suportul intermediar de blocul motor..
Notă.... și scoateți suportul.
5. Pentru a instala transmisia, introduceți mai întâi tija canelată a carcasei articulației exterioare în butucul roții și strângeți piulița butucului la 45 Nm (4,5 kgf·m).
6. Apoi introduceți tija canelată a carcasei articulației interioare în etanșarea arborelui osie și rotiți ușor arborele de antrenare pentru a se potrivi cu canelurile tijei articulației și a angrenajului osiei. Prin mișcarea lonjei amortizorului cu articulația de direcție, introduceți transmisia în angrenajul punții până când se oprește.
7. Montați și fixați piulița suportului intermediar.
8. După instalarea tuturor pieselor, umpleți cutia de viteze cu ulei (cm. «Schimbarea uleiului din cutia de viteze»).
9. Montați roata și strângeți piulițele roții până se opresc, fără a le strânge complet.
10. Instalați mașina pe roți, scoțând-o de pe suporturi și strângeți piulița butucului.
Atenţie! Strângeți complet piulița butucului cu vehiculul pe sol. Strângeți piulița la un cuplu de 100 Nm (10 kgf·m). Este strict interzisă mutarea mașinii cu o piuliță de butuc slăbită pentru a evita deteriorarea separatorului rulmentului butucului.
11. Strângeți piulițele roților (cm. «Inlocuire roata»).
12. Montați garnitura roții (cm. «Inlocuire roata»).
Comentariile vizitatorilor