Când nivelul lichidului este scăzut și plăcuțele sunt uzate, lămpile de control de pe tabloul de bord se aprind. Modulul de afișare grafică situat în tabloul de bord oferă o vedere schematică a vehiculului și informații despre lămpile defecte și ușile care nu sunt complet închise. Avertizarea de gheață este dată de două simboluri fulgi de zăpadă pe modulul de afișare grafică. Un fulg de zăpadă galben se aprinde la o temperatură a aerului exterior de plus 4°C și unul roșu la o temperatură de 0°C. Dacă se dorește, informații despre temperatura ambientală pot fi afișate și pe afișajul cu ceas digital din consola superioară.
Când contactul este pornit, toate luminile de avertizare și simbolurile AWS din modulul de afișare grafică ar trebui să se aprindă pentru câteva secunde și apoi să se stingă (simbolurile luminilor de frână nu se vor stinge până când frânele nu sunt aplicate pentru prima dată). Dacă luminile rămân aprinse, nivelul sau sistemul corespunzător trebuie verificat imediat. Dacă vreo lumină sau simbol clipește, trebuie verificat nivelul sau sistemul indicat.
Componentele principale ale sistemului, pe lângă luminile de semnalizare și modulul de afișare grafică, sunt diverși senzori și ansambluri de control. Senzorii de nivel al lichidului sunt întrerupătoare cu lame controlate de magneți instalați în flotoare. Alarma de uzură a plăcuțelor de frână este activată după ce o bobină de sârmă presată în căptușeala plăcuței la o adâncime determinată de standarde se sparge pe disc. Toți senzorii, inclusiv senzorii uși deschise, au contacte derivate cu rezistențe, astfel încât unitatea de control să poată distinge între contactele senzorului închis și deschis și circuitele deschise sau scurtcircuitate.
Becurile sunt monitorizate de un modul de defecțiune al becului situat sub tabloul de instrumente. Controlul se efectuează asupra lămpilor luminilor de poziție, a luminilor din spate și a farurilor pentru faza scurtă. Lămpile sunt monitorizate în perechi, astfel încât instalarea unei lămpi de putere greșită, chiar și pe o parte a vehiculului, va produce un semnal de avertizare.
Senzorii de temperatură sunt instalați sub bara de protecție față. Sunt termistori a căror rezistență se modifică pe măsură ce temperatura ambientală se modifică.
Ansamblul de control al sistemului AWS integrează intrările de la diverși senzori și controlează aprinderea luminilor de avertizare și a simbolurilor. Lămpile de avertizare pentru nivel scăzut de lichid se aprind cu o oarecare întârziere pentru a evita alarmele false cauzate de vibrațiile vehiculului în timpul conducerii. Dacă există o problemă cu sistemul AWS, o analiză amănunțită și detectarea defectului trebuie efectuată de o persoană competentă.
Comentariile vizitatorilor