Releu
Locația și scopul releelor și siguranțelor, în funcție de modificarea mașinii, pot diferi. Denumirea circuitului electric controlat și protejat este marcată pe capacul unității.
Unitatea principală este situată în partea din spate a compartimentului motor, pe partea șoferului. Blocul suplimentar la mașinile fabricate înainte de 01.1991 este situat deasupra torpedoului, iar la mașinile fabricate începând cu 01.1991 în partea din spate a compartimentului motor pe partea pasagerului.
Releele pot comuta curenți mari la distanță, permițând astfel utilizarea comutatoarelor și cablajelor de control slabe.
Spre deosebire de comutatoarele mecanice, releele pot fi controlate de mai mult de un semnal.
Unele relee pot fi temporizate, cum ar fi ștergătoarele intermitente sau parbrizele încălzite.
Dacă este detectată o defecțiune într-un circuit echipat cu un releu, atunci trebuie să ne amintim întotdeauna că problema poate sta tocmai în releu. Testarea poate fi efectuată prin înlocuirea cu un releu cunoscut bun.
Pentru a înlocui releul, scoateți-l din priză și introduceți unul nou. Releele din cutia principală sunt accesate în același mod ca și siguranțele. Accesul la releele situate sub tabloul de bord se realizează după îndepărtarea părții superioare a acestuia.
Releul trapei este situat în consola de deasupra capului.
Întrerupătoare de circuit
Bateria este protejată împotriva scurtcircuitelor printr-o siguranță pe partea pozitivă.
Cutia principală de siguranțe și relee este situată în dreapta în compartimentul motor, lângă peretele etanș. Conține până la 24 de siguranțe și aproape același număr de relee (in functie de echipament). Lista siguranțelor se află pe spatele capacului unității.
Există o cutie suplimentară de siguranțe în habitaclu, care poate fi accesată după deschiderea capacului torpedoului.
Siguranța pentru receptorul radio este situată pe cablul de alimentare radio sub panoul frontal din partea stângă, lângă încălzitor.
Toate siguranțele sunt de tip lamă și au coduri de culoare pentru a se potrivi cu curentul de protecție specific al siguranței. Sănătatea siguranței este determinată de prezența unui conductor de sârmă care conectează contactele siguranței.
Pentru a înlocui o siguranță defectă, trebuie mai întâi să opriți circuitul electric corespunzător. Scoateți siguranța defectă din priză folosind pensete sau mânere speciale.
În cazul în care o siguranță nou instalată se defectează instantaneu când se aplică tensiune, trebuie verificat circuitul electric protejat. Dacă siguranța protejează mai multe circuite electrice în același timp, acestea trebuie conectate pe rând pentru a determina circuitul defect prin arderea siguranței și apoi a elimina defecțiunea.
Nu este recomandat să instalați o siguranță de curent mare în loc de una defectă, deoarece aceasta poate duce la daune grave, inclusiv incendiu.
În unele circuite electrice, cum ar fi motoarele electrice de reglare a geamurilor și a scaunelor, în locul siguranțelor sunt instalate relee termice, care se pornesc automat după ce suprasarcina este îndepărtată.
Amplasarea siguranțelor și releelor în vehiculele fabricate înainte de 01.1991
L1-L5 - pe suportul din mijlocul panoului de bord, M1-M10 - pe suportul din spatele panoului de bord pe partea laterală a torpedei, N1 - pe suportul de sub tabloul de bord pe partea șoferului, P1- P2 - sub tabloul de bord pe partea pasagerului, R1- R3 - pe suportul de sub tabloul de bord pe partea pasagerului, S1 - pe panoul vertical stâng al compartimentului motor
L1 | Semnalizare luminoasă |
L2 | Lampă de ceață spate |
L3 | Releu de timp (la vehiculele cu transmisie automată) |
L4 | Pompă de combustibil, aparat de aer condiționat sau ventilator de răcire |
L5 | Alarma de avertizare antifurt |
M1 | Preîncălzitorul aerului de admisie al carburatorului sau pompa de injecție de combustibil |
M2 | Releu cu autoblocare sau injectoare de combustibil cu injecție |
M3 | Parbriz incalzit |
M4 | Releu de timp parbriz incalzit |
M5 | Ventilator de răcire |
M6 | Blocarea pompei |
M7 | releu principal ABS |
M8 | module electronice ABS |
M9 | reglarea înălțimii de rulare |
M10 | Control la ralanti sau aer condiționat |
N1 | Indicator de defecțiune a lămpilor incandescente |
P1 | Sistem de franare cu ABS |
R2 | Unitate de control al sistemului de injecție de combustibil |
R1 | Menținerea automată a vitezei vehiculului |
R2 | Semnal de avertizare |
R3 | scaune |
S1 | Controlul bujiilor incandescente motor diesel |
Întrerupătoare de circuit
№ | Actual, A | Circuit protejat |
1 | 20 | Faza lungă stângă și far auxiliar |
2 | 20 | Faza lunga dreapta si farul auxiliar |
3 | 10 | Faza scurtă stângă |
4 | 10 | Controlul pentru faza scurtă dreapta și raza farurilor |
5 | 10 | Lumină din partea stângă |
6 | 10 | Lumina din dreapta |
7 | 15 | Iluminat interior și plăcuțe de înmatriculare |
8 | 15 | Încălzirea parbrizului, aer condiționat și control al înălțimii |
9 | 30 | Ștergător far, blocare hayon |
10 | 20 | Comandă închidere centralizată, iluminare interioară, oglindă retrovizoare încălzită și ceas |
11 | 30 | Pompa de injectie sau aer conditionat |
12 | 10 | Semnalizare luminoasă de urgență |
13 | 30 | Încălzire scaun, brichetă |
14 | 30 | Semnal sonor |
15 | 30 | Stergatoare de parbriz, spalatoare de parbriz |
16 | 30 | Încălzire lunetă și scaune |
17 | 20 | Faruri de ceață |
18 | 30 | Ventilator de incalzire |
19 | – | De rezervă |
20 | 15 | Indicatoare de direcție, lumini de ceață spate |
21 | 15 | Semafoare |
22 | 10 | Instrumentare și control |
23 | 30 | Geam ușă din față și trapă electrică |
24 | 30 | Reglarea lunetei și a spătarului scaunului |
Releu
№ I | Circuit de aprindere |
№ II | Luneta incalzita si oglinda exterioara cu oprire automata |
№ III | Geamuri electrice și trapă electrică |
№ IV | Lampă de rezervă sau de avertizare pentru centurile de siguranță |
№ V | Programator de stergatoare de parbriz |
№ VI | Programator ștergător lunetă |
№ VII | Spalatoare faruri |
№ VIII | Comutator temporar pentru lumini interior auto |
№ IX | Reglarea scaunului |
№ X | Faruri |
№ XI | Releu pentru modul motor auxiliar |
№ XII | Releu de blocare demaror |
A | rezervă |
ÎN | Radio |
CU | Semnal sonor |
D | Încuietoare ușii din spate |
E | rezervă |
F | faruri înclinate |
G | Încălzitoare de scaune |
H | Faruri de ceață față |
Cutie suplimentară de siguranțe
Situat deasupra torpedoului. Pentru a accesa siguranțele, deschideți torpedoul și deschideți capacul special din partea superioară a torpedoului.
Culoare | Actual, A | Circuit protejat |
Negru | 20 | pompa de injectie de combustibil |
Roz | 30 | Ventilator de răcire |
Galben | 20 | Sistem ABS |
Verde | 30 | Pompa ABS |
Maro | 30 | Parbriz incalzit pe partea stanga |
Maro | 30 | Încălzirea părții drepte a parbrizului |
Gri | 20 | Reglarea scaunului din față |
Portocale | 20 | reglarea înălțimii de rulare |
Amplasarea siguranțelor și releelor în vehiculele fabricate din 01.1991
1 - cutie de siguranțe suplimentară, 2 - cutie de relee suplimentară sub tabloul de bord, 3 - cutie de siguranțe principală, 4 - cutie de relee suplimentară în compartimentul motorului
Cutia principală de siguranțe și relee
Întrerupătoare de circuit
№ | Actual, A | Circuit protejat |
1 | 15 | Faruri de ceață |
2 | 5 | Lumină laterală stânga și lumină plăcuță de înmatriculare |
3 | 10 | intrerupator |
4 | 10 | Controlul luminii laterale din dreapta și al gamei farurilor |
5 | 10 | Faza scurtă stângă |
6 | 30 | Reglarea scaunului |
7 | 25 | Stergatoare si spalatoare de parbriz |
8 | 5 | Radio |
9 | 15 | Semnal sonor |
10 | 15 | Faza lungă stânga |
11 | 15 | Faza lungă dreapta |
12 | 5 | Lumină laterală, stânga |
13 | 20 | Blocare a aprinderii |
14 | 20 | Ventilator de incalzire |
15 | 10 | Lampă de ceață spate |
16 | 20 | Încălzitoare de scaune |
17 | 20 | bricheta |
18 | – | De rezervă |
19 | 15 | Spalatoare faruri |
20 | 20 | Încălzitor de lunetă |
21 | 10 | Oglinda retrovizoare cu incalzire electrica |
22 | 10 | Alarma antifurt |
23 | 10 | Iluminarea grupului de instrumente |
24 | 15 | Inchidere centralizata si iluminare interioara |
25 | 25 | electrohatch |
26 | 30 | Geamuri electrice usi din fata |
27 | 10 | Semnal de oprire |
28 | 30 | Geamuri electrice din spate |
29 | 10 | Indicatoare de direcție și lumini de marșarier |
Releu
R1 | Ștergător spate |
R2 | Programator de stergatoare de parbriz |
R3 | faza scurta |
R4 | Încălzitor de lunetă |
R5 | Comutator temporar pentru lumini interior auto |
R6 | faza lunga |
R7 | rezervă |
R8 | spalator faruri |
R9 | Faruri de ceață |
R10 | Semnal sonor |
R11 | Releu de blocare demaror pentru vehicule cu transmisie automată |
R12 | releu cu autoblocare |
R13 | Geam electric |
R14 | rezervă |
Cutie suplimentară de siguranțe și relee
Întrerupătoare de circuit
№ | Actual, A | Circuit protejat |
30 | 20 | reglarea înălțimii de rulare |
31 | 3 | Unitate de control EEC IV |
32 | 30 | dispozitiv antiblocare (pompa 2) |
33 | 20 | servodirectie |
34 | 15 | Releu de control al motorului |
35 | 30 | ventilator radiator |
36 | 3 | Unitate de control dispozitiv antiblocare |
37 | 20 | Managementul motorului |
38 | 30 | Încălzirea parbrizului pe partea dreaptă |
39 | – | De rezervă |
40 | 10 | Sonda lambda |
41 | 30 | Încălzirea parbrizului pe partea stângă |
42 | 15 | Pompă de combustibil de înaltă presiune |
43 | – | De rezervă |
44 | 30 | ventilator radiator |
45 | 10 | Semnalizare luminoasă de urgență |
46 | 30 | Unitate de control dispozitiv antiblocare |
47 | 30 | dispozitiv antiblocare (pompa 1) |
I | 80 | Tensiune la cutia principală de siguranțe |
II | 60 | Tensiune la cutia principală de siguranțe |
III | 60 | Tensiune la cutia principală de siguranțe |
IV | 50 | Bujii incandescente pentru motor diesel |
Releu
R16 | dispozitiv antiblocare |
R17 | Pompă de combustibil de înaltă presiune |
R18 | Încălzirea parbrizului |
R19 | Managementul motorului |
R20 | reglarea înălțimii de rulare |
R21 | Blocare a aprinderii |
R22 | ventilator radiator (DOCH) |
R23 | Ventilator radiator sau aer conditionat |
R24 | Aer condiționat |
R25 | Aer condiționat |
Amplasarea releelor suplimentare
Releul bujiilor incandescente pentru motorul diesel este situat în partea dreaptă față a compartimentului motorului.
Alarma antifurt, frâna antiblocare și releele de schimbare a treptelor de viteză din transmisia automată sunt situate sub centrul panoului de bord.
Releul geamului electric este amplasat în portiera șoferului.
Releu mod ștergător spate (Turnier) situat în apropierea coloanei de direcție.
Comentariile vizitatorilor