Demontarea carburatorului Pierburg

Scoaterea dispozitivului de sufocare cu vid

Scoaterea ansamblului diafragmei de vid de declanșare

clemă (indicat printr-o săgeată) trebuie apăsat.

Conducta de combustibil

conducta de combustibil (săgeată) trebuie să intre bine în emulsie.

1. Scoateți carburatorul din motor.


2. Curățați temeinic exteriorul carburatorului.



3. deșurubați cinci șuruburi (pe cele mai recente modele - patru) elemente de fixare a capacului carburatorului (1 - șuruburi de fixare a carburatorului, 2 - șuruburi de fixare a capacului).

4. Scoateți capacul carburatorului acordând atenție conexiunii camei de ralanti rapid și pârghiei de accelerație.

5. Scoateți combustibilul rămas din camera de plutire.

6. Dacă este necesar, deșurubați jeturile principale și jetul în gol.

7. Dacă supapa plutitoare sau cu ac este îndepărtată, aceasta nu poate fi reutilizată și trebuie instalate piese noi.

8. Deșurubați conducta de alimentare cu combustibil cu filtrul.

9. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul amortizorului de accelerație al primei camere. Nu scoateți amortizorul de accelerație din prima cameră de pe suport decât dacă trebuie înlocuit.

10. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și, după ce ați apăsat articulația sferică, scoateți unitatea de vid.

11. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul pompei.

12. Scoateți capacul, diafragma, arcul, șaiba și dopul. Observați orientarea obturatorului.


13. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți econostatul.

14. Scoateți combustibilul rămas din camera de plutire.

15. Dacă este necesar, deșurubați jeturile principale și jetul în gol.

16. Dacă supapa plutitoare sau cu ac este îndepărtată, aceasta nu poate fi reutilizată și trebuie instalate piese noi.

17. Deșurubați conducta de alimentare cu combustibil cu filtrul.

18. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează suportul amortizorului de accelerație al primei camere. Nu scoateți amortizorul de accelerație din prima cameră de pe suport decât dacă trebuie înlocuit.

19. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și, după ce ați apăsat articulația sferică, scoateți unitatea de vid.

20. Deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul pompei.

21. Scoateți capacul, diafragma, arcul, șaiba și dopul. Observați orientarea obturatorului.

22. Deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți econostatul.

23. Eliberați cu atenție clemele de nailon cu o șurubelniță mică și dezasamblați econostatul.

24. Deșurubați șurubul central care fixează camera de răcire și scoateți camera. Inelele O sunt instalate sub capul șurubului și de-a lungul perimetrului camerei.

25. Există semne pe corpul arcului bimetalic și pe suportul pârghiei amortizorului. Dacă nu există etichete, acestea trebuie aplicate. Deșurubați cele trei șuruburi care țin clema inelului și scoateți clema și carcasa.

26. Suportul manetei de șoc poate fi scos de pe corpul carburatorului cu sau fără corp bimetal și cameră de răcire, după deșurubarea șuruburilor de montare.

27. Dispozitivul de vid al amortizorului din camera secundară poate fi îndepărtat după îndepărtarea suportului pârghiei amortizorului prin mișcarea opritoarelor rolei și apăsând clema stea.