Verificarea și reglarea vitezei de ralanti

Atenţie! Este necesar un turometru special pentru a verifica turația unui motor diesel.

Atenţie! Turatie de ralanti cu pompa de combustibil de inalta presiune: DPC - 775±50 rpm; DPRC - 875±25 rpm.

Șurub de oprire a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurub de mers în gol (2)

Instalarea șablonului de reglare Ford 23-016 (2) pe șurubul de ralanti (1)

1. Încălziți motorul până când ventilatorul radiatorului pornește.

2. Aștepta (cu motorul la ralanti) până când ventilatorul se oprește.

3. Opriți motorul și conectați un turometru special în conformitate cu instrucțiunile atașate.

4. Porniți motorul, în timp ce toți consumatorii electrici trebuie opriți.

5. Deșurubați șurubul limitatorului manetei de oprire a motorului până când există un spațiu între șurub și pârghie (vezi fig. Șurub de oprire a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurub de mers în gol (2)).


6. Verificați viteza de ralanti. Pentru a regla turația la ralanti, slăbiți piulița de blocare și rotiți șurubul de reglare situat lângă pârghia pompei de combustibil până când se obține turația de ralanti dorită (vezi fig. Șurub de oprire a pârghiei de oprire a motorului (1) și șurub de mers în gol (2)).

7. Înșurubați șurubul de oprire al manetei de oprire a motorului până când acesta intră în contact cu pârghia și turația de ralanti începe să crească.

8. Aduceți motorul la turația maximă (nu mai mult de 5 secunde), eliberați pedala de accelerație și măsurați timpul necesar pentru a reduce turația la ralanti. Dacă timpul depășește 4 secunde, timpul de reducere a turației trebuie ajustat.

9. Scoateți cablul de accelerație de la pârghia de comandă a pompei de combustibil de înaltă presiune.

10. Instalați șablonul de reglare Ford 23-016 (2) pe capul șurubului de ralanti. Dacă nu există șablon, instalați o placă de 3 mm grosime în locul șablonului (vezi fig. Instalarea șablonului de reglare Ford 23-016 (2) pe șurubul de ralanti (1)).

11. Porniți motorul și măsurați turația motorului, care ar trebui să fie între 900±30 rpm. Dacă este necesar, setați turația dorită cu șurubul de reglare a turației de ralanti a motorului.

12. Scoateți șablonul, conectați cablul de accelerație, verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.

13. Dacă viteza scade prea repede, motorul tinde să se blocheze. În acest caz, deșurubați șurubul cu 1/4 de tură. Dacă viteza scade prea încet, înșurubați șurubul cu 1/4 de tură. În fiecare dintre aceste cazuri, verificați și, dacă este necesar, reglați turația de ralanti a motorului.