Cilindri — verificarea uzurii

Teoretic, noul cilindru este perfect rotund. Funcționarea pistonului are ca rezultat uzura peretelui în unghi drept față de știfturile pistonului din cauza încărcării laterale. Această uzură are loc în principal în această secțiune a cilindrului din cauza frecării cu segmentele pistonului.

Primele semne de uzură pot fi văzute simțind pasul direct lângă partea superioară a cilindrului, unde merge inelul superior al pistonului. Dacă nu există o astfel de etapă, atunci uzura cilindrului este neglijabilă și nu există pierderi din cauza lipsei de compresie sau a consumului excesiv de ulei din cauza uzurii sau deteriorării segmentelor pistonului sau pistoanelor.

Dacă aveți un micrometru cilindric special, măsurați diametrul cilindrului în planul de sub marginea superioară a blocului cilindric și diametrul găurii din partea inferioară a cilindrului în același plan.

Dacă vreunul dintre cilindri are zgârieturi sau caneluri vizibile, necesită și realezare. Acest fenomen indică de obicei deteriorarea pistonului sau a inelelor. Dacă cel puțin unul dintre cilindri trebuie să fie plictisit, este necesar să efectuați această operațiune pentru toți cilindrii și să instalați noi pistoane și segmente de piston supradimensionate.