2. La vehiculele cu catalizator, scoateți scutul termic.
3. Scoateți arborele cardanic.
4. Sprijiniți cutia de viteze cu un palan adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.
5. Deșurubați cele patru piulițe care fixează grinda cutiei de partea inferioară a vehiculului și șurubul central care fixează grinda pe cutia de viteze. Scoateți fasciculul.
6. Coborâți cutia de viteze și deconectați cablul vitezometrului.
7. Deconectați cablul de la comutatorul luminii de marșarier.
8. La vehiculele cu sistem de injecție de combustibil, deconectați firele de la senzorul de viteză al vehiculului, care se află pe partea laterală a cutiei de viteze.
9. Deșurubați cele două șuruburi care fixează suportul pentru legarea culisei cu cutia de viteze.
10. Folosind un poanson adecvat, scoateți știftul care fixează tija selectorului de viteze pe cutia de viteze.
11. Instalați palanul motorului și ridicați motorul. Lungimea curelelor și locația lor trebuie să fie astfel încât, atunci când ridicați unitatea de alimentare, aceasta să atârne la un unghi de 40-45°.
12. Deșurubați suporturile de montare a motorului de pe blocul cilindrilor.
13. Verificați dacă volanul este în poziție drept înainte și marcați poziția colierului inferior al arborelui intermediar și a transmisiei de direcție cu vopsea sau marcator, apoi deconectați arborele intermediar de la mecanismul de direcție.
14. Deconectați țevile de frână din partea din față a grinzii de suspensie.
15. Sprijiniți grinda cu un palan adecvat și o placă largă (fără a scoate cricul de sub cutie de viteze), deșurubați șuruburile care fixează grinda de partea inferioară a mașinii și scoateți-o.
16. Verificați dacă toate furtunurile și firele sunt deconectate de la motor și cutie de viteze și coborâți cricul care susține cutia de viteze.
17. Coborâți motorul împreună cu cutia de viteze în jos și scoateți de sub mașină.
Comentariile vizitatorilor