Rulmenți principal și bielă

Cu întreținere de calitate și schimburi regulate de ulei și filtru de ulei, rulmenții durează foarte mult timp. Un semn de deteriorare a lagărelor bielei este o lovitură puternică ritmică obișnuită din partea arborelui cotit. Frecvența depinde de turația motorului. În special, această bătaie este vizibilă atunci când motorul funcționează sub sarcină. Acest simptom este însoțit de o scădere a presiunii uleiului, deși acest lucru nu este de obicei vizibil decât dacă este instalat un comutator de presiune a uleiului. Deteriorarea rulmentului principal este de obicei indicată de o vibrație vizibilă, în special la turații mari ale motorului, iar această vibrație este însoțită de o scădere mai semnificativă a presiunii uleiului și "chiorăit" zgomot.

Carcasele de rulment în stare bună au o culoare netedă, uniformă, gri argintiu mat pe toată suprafața. Căptușelile uzate au petice de diferite culori unde metalul s-a uzat și suportul a fost expus. Căștile deteriorate au zgârieturi sau zgârieturi. Dacă arborele cotit în sine este în stare bună, atunci problema este ușor de rezolvat prin achiziționarea unui alt set de rulmenți de aceeași dimensiune. Dacă arborele cotit este slefuit sau înlocuit, în timpul acestei operațiuni trebuie înlocuite și carcasele lagărelor.

Tija Plastigage brevetată utilizată pentru măsurarea jocurilor la rulmenții de biele principale și de biela

Tija Plastigage este indicată de o săgeată.


Jocul existent al rulmentului poate fi verificat folosind un instrument proprietar, tije Plastigage. O bucată din tija Plastigage este amplasată pe suportul arborelui cotit, apoi carcasa rulmentului și capacul sunt asamblate, șuruburile și piulițele sunt strânse la cuplul indicat în subsecțiunea 3.2.1. După îndepărtarea capacului, lățimea tijei este măsurată cu o bară de scară, care indică dimensiunea golului în acest moment.

Măsurarea lățimii unei tije Plastigage cu o scară pentru a determina decalajul