Demontarea motorului

Inele O și garnituri pentru motor DOHC

Scoaterea pompei de ulei de motor DOHC

Mecanism manivelă

Dacă este posibil, instalați motorul pe un suport; dacă nu, instalați-l în așa fel încât motorul să nu poată fi deteriorat la deșurubarea piulițelor și șuruburilor strânse bine.

Curățenia este foarte importantă în timpul dezasamblarii pentru a preveni contaminarea componentelor demontate. Înainte de a continua cu dezasamblarea, curățați exteriorul motorului cu kerosen sau, dacă este foarte murdar cu solvent.

Când piesele sunt scoase din motor, spălați-le în kerosen. Nu scufundați niciodată piesele cu canale de lubrifiere interne în kerosen, astfel de piese trebuie șterse cu grijă cu o cârpă înmuiată în kerosen, iar canalele de lubrifiere trebuie curățate cu un cablu de sârmă.


1. Goliți uleiul de motor din motor și scoateți indicatorul de nivel al uleiului.

2. Deșurubați filtrul de ulei.

3. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa plăcii de presiune a ambreiajului pe volant și scoateți-l.

4. Scoateți volantul.

5. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.

6. Deșurubați șurubul lung de fixare a alternatorului inferior, apoi șurubul superior și scoateți alternatorul.

7. Deșurubați șurubul central care fixează întinzătorul curelei de transmisie și scoateți întinzătorul.

8. Scoateți capacul chiulasei.

9. Scoateți distribuitorul de aprindere.

10. Scoateți capacul superior al mecanismului de distribuție a gazului.

11. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație de funcționare până când atinge punctul mort superior pe cursa de compresie a cilindrului 1.

12. Slăbiți șurubul roții arborelui cotit. Pentru a evita rotirea arborelui cotit la deșurubarea scripetei, este necesară fixarea volantului de dinții inelului.

13. Deșurubați parțial șurubul care fixează scripetele arborelui cotit și, folosind un extractor, scoateți fulia. Mânerele extractorului trebuie să se sprijine pe partea metalică a scripetelui.

14. Deșurubați șurubul central care fixează întinzătorul curelei de transmisie și scoateți întinzătorul.

15. Deșurubați cele 11 șuruburi de montare și scoateți capacul inferior al mecanismului de distribuție a gazului. Scoateți garnitura de cauciuc.

16. Deșurubați șurubul și scoateți întinzătorul lanțului de transmisie al pompei de ulei.


17. Deșurubați șurubul de fixare a pinionului de pe pompa de ulei și scoateți pinionul împreună cu lanțul.

18. Scoateți ghidajul superior al lanțului.

19. Deșurubați cele două șuruburi care fixează ghidajul inferior al lanțului și scoateți-l în sus.

20. Scoateți inelul de reținere de pe axa pârghiei întinzătorului lanțului de distribuție și scoateți pârghia întinzătoarei.

21. Scoateți axa pârghiei întinzătorului lanțului de distribuție folosind șurubul și bucșa M6x70.

22. Marcați pinioanele arborelui cu came și scoateți-le.

23. Scoateți pinionul și cheia din arborele cotit.

24. Trageți lanțul de distribuție în sus.

Atenţie! Pentru a evita coliziunea între pistoane și supape, nu rotiți arborele cotit al motorului când lanțul de distribuție este scos.

25. Scoateți întinzătorul lanțului.

26. Scoateți împingătorul hidraulic al întinzătoarei lanțului.

27. Deșurubați piulițele și îndepărtați capacele de montare a arborelui cu came împreună cu conducta de alimentare cu ulei. Capacele arborelui cu came sunt marcate pentru reinstalare ulterioară. In lipsa marcajului, inainte de a scoate capacele, acestea trebuie marcate.

28. Scoateți arborii cu came din chiulasă. Există un semn verde pe arborele cu came care controlează supapele de evacuare. Dacă nu există niciun semn, marcați arborii cu came.

29. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor hidraulice și puneți-le în recipientele de ulei adecvate pentru reinstalare ulterioară.

30. Deșurubați cele 13 șuruburi ale chiulasei treptat și secvenţial, în ordinea inversă strângerii.

Atenţie! Reutilizarea șuruburilor chiulasei nu este recomandată.

31. Scoateți chiulasa și așezați-o pe două blocuri de lemn pentru a evita deteriorarea supapelor.

32. Scoateți garnitura chiulasei și bucșele de ghidare.

33. Deșurubați cele 4 șuruburi și scoateți pompa de ulei din blocul cilindrilor.

34. Scoateți senzorul de presiune a uleiului și senzorul de poziție a arborelui cotit.

35. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează baia de ulei și scoateți-l.

36. Întoarce motorul.

37. Scoateți tubul de preluare a uleiului și deflectorul de ulei.

38. Scoateți capacul arborelui cotit din spate cu inelul O.

39. Verificați prezența marcajelor pe capacele lagărelor principale și ale bielei arborelui cotit. Dacă nu sunt disponibile, marcați rulmenții cu un perforator central sau un creion de neșters.

40. Deșurubați șuruburile bielei, scoateți capacele acestora, îndepărtați lagărele bielei și scoateți pistoanele împreună cu bielele din cilindri.

41. Deșurubați șuruburile capacelor rulmentului principal, îndepărtați capacele rulmentului principal și îndepărtați căptușele.

42. Scoateți arborele cotit din blocul cilindrilor.

43. Scoateți șaibele de presiune a arborelui cotit.