Informații generale despre sistemul de alimentare cu combustibil

Sistemul de combustibil include rezervorul de combustibil, conductele de combustibil, pompa de combustibil, filtrul, carburatorul cu filtru de aer sau unul dintre sistemele de injecție de combustibil.

Elementul principal al sistemului de combustibil este carburatorul sau sistemul de injecție, care este verificat și reglat din fabrică pentru un anumit motor și tip de combustibil. Consumul crescut de combustibil și puterea redusă a motorului nu sunt de obicei un defect al sistemului de alimentare cu combustibil, ci au alte cauze, printre care stilul de condus și condițiile de condus joacă un rol deosebit de important. Prin urmare, în carburatoare, este necesar doar să reglați cu atenție sistemul de ralanti. Reglarea corectă a sistemului de ralanti are un impact semnificativ asupra funcționării motorului în condiții tranzitorii până la turații medii ale motorului.

Rezervorul de combustibil este situat în partea din spate a vehiculului. Pompa pompează combustibil în carburator sau în sistemul de injecție. Performanța pompei depășește cererea motorului, iar combustibilul în exces este returnat în rezervor prin conducta de retur, ceea ce elimină formarea de blocaje de vapori în conductele de combustibil.

Motoarele cu carburator au carburatoare cu două butoaie de tragere descendentă cu șoc automat, Pierburg la motoarele OHC și Weber la motoarele DOHC.

Pe un carburator Weber, turația în gol este controlată de un motor pas cu pas.

Unele modele folosesc sistemul de injecție de combustibil Bosch L-Jetronic. Sistemul este controlat de modulul EECIV (Electronic Engine Control Mk IV) (control electronic al motorului).