Sistemul de aprindere ESC II este instalat pe motoarele cu carburator și include o bobină de aprindere, un distribuitor de aprindere cu senzor integrat de turație a motorului, o unitate de control electronică, bujii și senzori pentru temperatura lichidului de răcire, vid și poziția neutră a selectorului transmisiei automate. pârghie.
Sistemul de aprindere ESC IV este instalat pe motoarele cu sistem de injecție de combustibil și include o bobină de aprindere, un distribuitor de aprindere cu senzor integrat de turație a motorului, un modul electronic (controlor), bujii și senzori pentru temperatura lichidului de răcire, poziția neutră a manetei selectorului transmisiei automate, poziția clapetei de accelerație și presiune absolută.
Motorul V6-24 cu o cilindree de 2,9 dm3 este echipat cu un sistem de aprindere fără distribuitor de aprindere.
Norme de siguranță
Pentru a evita șocurile electrice, nu atingeți firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
Este strict interzisă conectarea unei lămpi de testare sau a unui condensator la borna 1 a bobinei de aprindere.
Toate conexiunile dispozitivelor de măsurare trebuie efectuate numai cu contactul oprit.
La verificarea compresiei, scoateți firul central de la distribuitorul de aprindere și conectați-l la o bujie suplimentară fixată de corp la pământ.
Efectuați sudarea electrică cu contactul oprit și bateria deconectată.
Comentariile vizitatorilor