Reglarea virajelor la ralanti și a calității amestecului

Control electromagnetic al turației în gol

Debitmetru de aer

Viteza de ralanti este setată numai de modulul EEC IV și nu este posibilă reglarea manuală.

Motoare cu catalizator

La motoarele cu catalizator, calitatea amestecului este controlată de modulul EEC IV și nu este posibilă reglarea manuală.

Motoare fără catalizator

Garnitura șurubului pentru reglarea calității amestecului

Garnitura șurubului este indicată de o săgeată.


Debitmetru de aer invers.

Amestecați ajustări de calitate

Înainte de a regla calitatea amestecului, trebuie să:

• verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor;
• verificați starea și, dacă este necesar, înlocuiți filtrul de aer;
• verificați starea sistemului de aprindere;
• încălziți motorul la temperatura de funcționare.

1. Conectați un turometru la motor (cu contactul oprit) și analizor de gaze.

2. Măriți turația motorului la 3000 rpm și țineți-l apăsat timp de 15 secunde, apoi întoarceți motorul la ralanti.

3. Luați citirile instrumentului.

4. Dacă conținutul de CO deviază, scoateți capacul de protecție de la șurubul de calitate a amestecului, creșteți turația motorului la 3000 rpm și mențineți-l timp de 30 de secunde, apoi comutați motorul în modul de ralanti și, rotind șurubul, setați nivelul necesar de CO.

5. La motoarele DOHC fără catalizator, scoateți capacul potențiometrului de reglare a amestecului (situat în partea dreaptă în compartimentul motor, în spatele senzorului de presiune totală) și rotiți șurubul pentru a obține concentrația dorită de CO. Dacă reglarea nu dă o modificare a citirilor dispozitivului, este posibil ca potențiometrul să fie în poziție extremă. Pentru a-l seta în poziția centrală, rotiți șurubul de reglare cu 20 de rotiri în sensul acelor de ceasornic și apoi cu 10 în sens invers acelor de ceasornic și repetați reglarea.


6. La motoarele V6, debitmetrul de aer din față trebuie reglat mai întâi. Reglarea debitmetrului din spate trebuie făcută numai dacă domeniul de reglare al celui din față este insuficient.

7. Rotiți șurubul de reglare a amestecului cu o cheie hexagonală până când se atinge nivelul dorit de CO.

8. Opriți motorul și deconectați manometrele.