Sistem de lubrifiere a motorului OHC

Sistem de lubrifiere

Circuitul de lubrifiere a motorului

Instalarea conductei de alimentare cu ulei la lagărele arborelui cu came

Pompa de ulei extrage ulei de motor din carter și îl presurizează printr-un scurt pasaj către un filtru de ulei cu debit maxim. Supapa de siguranță amplasată în pompă reglează presiunea maximă generată de pompă. Când presiunea creată de pompă este depășită, supapa se deschide și ocolește uleiul în carter. Uleiul purificat prin filtru intră în linia principală de ulei. În cazul unui filtru înfundat, supapa de reducere a presiunii se deschide și o parte din ulei, fără purificare, este trimisă la conducta principală.


De la linia principală, uleiul curge prin cinci canale mici către suporturile principale ale arborelui cotit. Prin orificiile diagonale din arborele cotit, uleiul intră în fusele bielei și apoi este pulverizat pe pereții cilindrului.

De la conducta principală, uleiul curge către arborele intermediar și apoi către distribuitorul de aprindere. În același timp, uleiul de motor este furnizat direct la rulmenții arborelui cu came prin trei conducte de ulei. De la rulmentul din mijloc, prin liniile de pulverizare a uleiului, uleiul este furnizat către toate camele și pârghiile.

Verificarea presiunii uleiului

1. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare.

2. Deconectați cablul electric de la senzorul luminos de avertizare a presiunii uleiului și deșurubați senzorul acestuia (la vehiculele echipate cu un manometru de ulei, deconectați fitingul conductei sale).



3. Înșurubați un manometru de control în orificiul blocului cilindric.

4. Porniți motorul și verificați presiunea uleiului la turația de ralanti și peste 2000 rpm. Presiunea uleiului trebuie să fie de cel puțin 100 kPa, dar nu mai mult de 500 kPa.


5. Deșurubați manometrul și înșurubați senzorul luminos indicator al presiunii uleiului.

Inlocuire filtru de ulei

1. Deșurubați filtrul de ulei de pe blocul cilindrilor.

2. Ungeți suprafața garniturii noului filtru de ulei cu ulei.

3. Înșurubați filtrul de ulei până când garnitura atinge suprafața blocului cilindrilor. Apoi strângeți filtrul cu mâna încă 3/4 de tură.

Reparatie pompa de ulei

Suport pompa de ulei

Pompă de ulei

Verificarea jocului dintre rotorul exterior și carcasa pompei de ulei

Verificarea jocului axial al rotorului pompei de ulei

Atenţie! Angrenajele pompei de ulei sunt potrivite în perechi și ambele trepte trebuie înlocuite dacă este necesar.

1. Aplicați pe suprafața din spate a angrenajului exterior (mai mare) un semn pentru instalarea lui în aceeași poziție față de angrenajul interior (mai puțin) în timpul procesului de asamblare, în care a fost scos din ambalajul fabricii.

2. Scoateți baia de ulei de motor.

3. Scoateți pompa de ulei prin deșurubarea celor trei șuruburi care fixează pompa de blocul cilindrilor.

4. Scoateți capacul pompei de ulei și scoateți angrenajele și scoateți conducta de alimentare cu ulei la pompă.

5. Faceți o gaură în mijlocul dopului de cauciuc de pe supapa de bypass a pompei.

6. Scoateți dopul de cauciuc cu un șurub de diametrul corespunzător.

7. Scoateți arcul și pistonul supapei de bypass.

8. Introduceți ambele viteze în carcasa pompei, respectând poziția relativă corectă a acestora.

9. Folosind o riglă și un ecartament, măsurați distanța dintre planul carcasei pompei și planurile posterioare ale angrenajelor. Dacă depășește valoarea maximă admisă, carcasa pompei trebuie înlocuită.

10. Utilizați un ecartament pentru a verifica jocul dintre angrenajul exterior și carcasa pompei. Dacă depășește valoarea maximă admisă, carcasa pompei trebuie înlocuită.

11. Lubrifiați părțile supapei de bypass cu ulei de motor și instalați supapa de bypass.

12. Instalați dopul de cauciuc al supapei de bypass cu partea plată îndreptată spre exterior. Ar trebui să fie pe marginea suprafeței de etanșare a conductei de alimentare cu ulei la pompă.

13. Lubrifiați ambele angrenaje ale pompei cu ulei de motor.


14. Montați capacul pompei de ulei și strângeți șuruburile la cuplul corect.

15. Introduceți arborele care transmite antrenarea de la arborele intermediar (capătul cu o proeminență asimetrică trebuie îndreptat către distribuitorul de aprindere), în arborele de antrenare al pompei și, rotind-o manual, asigurați-vă că angrenajele pompei interacționează fără blocare.

16. Instalați garnitura și linia de alimentare cu ulei la pompă.

17. Instalați pompa de ulei pe blocul cilindrilor, strângând șuruburile de montare la cuplul corect.

18. Atașați baia de ulei la blocul cilindrilor.