Scoaterea motorului

Scoaterea motorului fără cutie de viteze se face în sus din compartimentul motor cu ajutorul unui mecanism de ridicare. De asemenea, este posibil să scoateți motorul împreună cu cutia de viteze, cu toate acestea, acest lucru este mult mai dificil, deoarece acest lucru necesită instalarea mașinii pe un lift și utilizarea unui lift suplimentar pentru a coborî motorul împreună cu cutia de viteze în jos, după ce ați deconectat și scos în prealabil. unitățile care împiedică coborârea unității de putere.

1. Scoateți cablul negativ din baterie.

2. Scoateți protecția carterului și apărătorul de noroi.

3. Scoateți grila.

4. Deconectați cablul de eliberare a capotei de la mecanismul de închidere a capotei și scoateți-l din cleme.

5. Scoateți capota, după ce ați marcat în prealabil poziția balamalelor, pentru a facilita reinstalarea și deconectarea tubului de spălare a parbrizului.

6. Deșurubați cele trei șuruburi și scoateți capacul supapei de accelerație.

7. Scoateți capacul filtrului de aer, contorul de masă de aer și conducta de admisie a aerului.

8. Scoateți capacul de umplere cu ulei.

9. Deșurubați șuruburile și scoateți partea superioară a carcasei ventilatorului.

10. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire plasând un recipient corespunzător sub dopul de scurgere al radiatorului și deschizând dopul de scurgere situat în partea de jos a radiatorului. Pentru a accelera scurgerea lichidului de răcire, deschideți capacul vasului de expansiune. Pentru a goli lichidul de răcire din blocul cilindrilor, deșurubați șurubul de scurgere situat în blocul cilindrilor.


11. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la miezul încălzitorului.

12. Scoateți ventilatorul cu ambreiaj vâscos.

13. Deconectați conducta de vacuum a servofrânelor de la galeria de admisie.

14. Deconectați firele electrice și scoateți conectorii de la următoarele unități și senzori:

• generator;
• incepator;
• senzor de temperatura;
• senzor de temperatură al sistemului de management al motorului;
• senzor de presiune ulei;
• electrovalvă pe pompa de combustibil de înaltă presiune;
• senzor de poziție a clapetei de accelerație;
• ambreiaj electromagnetic al ventilatorului;
• supapa de mers în gol;
• distribuitor;
• injectoare;
• senzor de temperatura radiatorului.

15. Deconectați firul de împământare de la motor.

16. Deconectați cablul de accelerație, cablul de schimbare a vitezei de viteză automată sau comutatorul solenoid de schimbare a treptelor de viteză.

17. Depresurizați sistemul de combustibil și deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.

18. Scoateți curelele de transmisie auxiliară a servodirecției și A/C. Deșurubați pompa și compresorul de aer condiționat și agățați-l de corp cu un fir moale fără a deconecta furtunurile de la ele.

19. Scoateți capacul distribuitorului și rotorul împreună cu firele.

20. Scoateți demarorul.

21. Goliți uleiul de motor și îndepărtați filtrul.

22. Scoateți cablul ambreiajului.

23. Deșurubați țeava de evacuare față de la galeria de evacuare.

24. La vehiculele cu transmisie automată, deșurubați convertizorul de cuplu de pe placa de antrenare.


25. Instalați palanul motorului și ridicați motorul, apoi deșurubați suporturile motorului.

26. Fiind atent, ridicați motorul cu un palan și deșurubați suportul de montare a motorului de pe suporturi.

27. Deșurubați capacul din spate al motorului.

28. Slăbiți șuruburile carcasei ambreiajului.

29. Sprijiniți cutia de viteze cu un palan adecvat și o placă largă și ridicați ușor cutia de viteze.

30. Folosind un palan, ridicați cu grijă motorul și separați cutia de viteze de acesta.

31. Scoateți motorul din compartimentul motor.