Îndepărtarea și instalarea unui vârf de tiraj de direcție transversală

Retragere

Slăbiți piulițele roților vehiculului care stă pe platformă.

Marcați poziția roții pe butuc cu vopsea. Datorită acestui lucru, roata echilibrată poate fi instalată din nou în poziția inițială.

Ridicați partea din față a mașinii pe caprele standului.

Scoateți roata.



Slăbiți piulița cresată -A- care fixează știftul de capăt a tirantului -D- la brațul oscilant -C-, pentru care trageți știftul -B-.

Atenţie. Slăbiți piulița doar suficient de mult pentru a acoperi complet firul de pe știft. Acest lucru previne deteriorarea filetelor inițiale ale știftului atunci când capătul tirantului este apăsat afară.

Folosind un extractor standard, apăsați știftul de la capătul tijei de legătură din brațul oscilant și deșurubați piulița.


Slăbiți piulița de blocare și deșurubați vârful de pe tijă.

Atenție: la deșurubare, numărați și înregistrați numărul de spire pentru a înșuruba vârful pe tija de direcție cu același număr de spire la instalare.

Instalare

Înșurubați vârful pe tija de direcție în funcție de numărul de rotații înregistrat în timpul demontării, nu strângeți încă piulița de blocare.

Introduceți știftul de capăt a tirantului în brațul oscilant. Înșurubați piulița, strângeți la 30 Nm și fixați cu un știft nou. Dacă știftul nu intră în orificiu, nu slăbiți piulița, ci strângeți-o astfel încât să poată intra știftul.

Pune roata așa. astfel încât semnele aplicate înainte de îndepărtare să coincidă și strângeți piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele roților în cruce la 100 Nm.

Culcați mașina în direcții diferite, astfel încât suspensia să se stabilească.

Verificați parametrii șasiului mașinii (la benzinărie), și strângeți piulița de blocare care fixează vârful de tija de direcție la 65 Nm.