Curățarea anvelopelor
Dacă este posibil, nu curățați anvelopele cu un abur. Dacă țineți duza de abur aproape de anvelopă, stratul de cauciuc se va descompune în câteva secunde, mai ales după un tratament ulterior cu apă rece. O anvelopă curățată în acest fel trebuie înlocuită din motive de siguranță.
O anvelopă care a intrat mult timp în contact cu uleiul sau grăsimea ar trebui, de asemenea, înlocuită. Anvelopa din locul corespunzător se umflă mai întâi, dar apoi revine la forma inițială și arată în exterior că nu are nicio deteriorare. Cu toate acestea, capacitatea portantă a scutului este redusă.
Depozitarea anvelopelor
Anvelopele trebuie depozitate într-un loc răcoros, întunecat și uscat. De asemenea, nu trebuie să intre în contact cu uleiul și grăsimea.
Anvelopele trebuie depozitate într-un garaj sau subsol întins sau cu jantă.
Înainte de a scoate roțile, ar trebui să creșteți puțin presiunea din anvelope (cu aproximativ 0,3-0,5 bar).
Pentru anvelopele cu profil de iarnă, ar trebui să utilizați propriile jante, deoarece remontarea anvelopelor pe aceleași jante nu este viabilă din punct de vedere economic.
Instrucțiuni de siguranță: Anvelope care au fost fabricate de mai mult de șase ani. Utilizați numai ca ultimă soluție și atunci când conduceți cu atenție. La înlocuirea și demontarea anvelopelor fără cameră, este imperativ să înlocuiți supapa acoperită cu cauciuc.
Ruperea anvelopelor
Anvelopele noi au o suprafață foarte netedă din momentul în care sunt fabricate. Deci cauciucuri noi (acest lucru este valabil și pentru roata de rezervă) sunt supuse rulării. În timpul procesului de rodare, din cauza începutului uzurii, suprafețele netede devin rugoase.
Când conduceți o mașină cu anvelope noi până la 300 km, trebuie să fiți deosebit de atenți când conduceți pe suprafețe umede.
Comentariile vizitatorilor